Na jaren discussie heeft de Vlaamse regering de knoop doorgehakt rond de verbreding van de Brusselse Ring. Ze kiest daarbij voor extra rijstroken in de zone van de luchthaven. Op andere plaatsen worden op- en afritten aangepast. Tevens komen er extra fietsverbindingen. 11 milieu- en mobiliteitsorganisaties stellen dat alternatieve scenario's die voor minder verkeersoverlast en betere luchtkwaliteit kunnen zorgen, onvoldoende onderzocht zijn, en tekenen bezwaar aan. 

Destelbergen-Anderlecht met het openbaar vervoer? Dat wordt haalbaar met één netwerk, één dienstregeling, één ticket. Maar dat vereist samenwerking, een duurzame financiering en een gecoördineerde planning tussen verschillende regieniveaus. We organiseerden mee een studiedag op 17 mei over bus en trein als één geheel. Dit is wat we eruit leerden.

BRAL en ARAU organiseren een dag in het teken van handel en cultuur in het hypercentrum in het kader van Brussels 2030. Debatteer, deel en denk mee op donderdag 29 juni!

BRAL reikt de hand naar de Brusselse beleidsmakers om samen te werken. Voor de gewestelijke verkiezingen van juni 2024 formuleren we 32 beleidsadviezen voor alle Brusselse politieke partijen, gebundeld in vier thema’s: milieu & klimaat; mobiliteit; stedenbouw; en stedelijke democratie.

Wie is er nog mee met de saga rond NEO en het commercieel centrum, tenzij degenen die het project ontwikkelen? Een nieuwe wijziging van het gewestelijk bestemmingsplan (GBP) dat het project mogelijk moet maken, is opnieuw in openbaar onderzoek - zonder enige voorafgaande communicatie over de voorwaarden voor de voortzetting van dit project.