Si le patrimoine industriel de Tour & Taxis existe encore, c’est en grande partie au travail de Guido Vanderhulst qu’on le doit. Dans l’interview qui suit, il nous explique comme il s’y est pris.

Le PPAS, entré en vigueur le 3 mai 2017, définit le cadre légal régissant l’avenir du site. Il indique les limites de ce qui est autorisé. Le promoteur ne doit pas tout réaliser (ouf !), mais en a néanmoins le droit (zut !).

Thurn & Taxis werd meer dan een decennium geleden aangeduid als een « hefboomgebied » of een « gebied van hoofdstedelijk belang ».  BRAL zet op een rij waarom de site zo belangrijk is en waarom de buurt een hefboom kan gebruiken.  

In juli vorig jaar vernietigde de Raad van State de wijziging van het GBP over het Heizelplateau. De Brusselse Regering deed een aantal wijzigingen en keurde het opnieuw goed. UNIZO, Bral, IEB, BBL en ARAU stappen opnieuw naar de Raad van State.

Bruxelles Mobilité a lancé sa démarche de consultation pour le réaménagement des espaces publics du tronçon Louise-Porte de Namur. 

Comité Porte d’Anderlecht en de buurtbewoners van Poincaré organiseren ‘Une Fête à ta Porte’. De middenberm wordt omgetoverd tot een aangename publieke ruimte met als boodschap: maak werk van een leefbare en gezonde stadsboulevard!