Poincarélaan, nieuwe parking van 1.000 plaatsen!
De gewestelijke minister van mobiliteit en de Stad Brussel maakten deze week bekend dat de Poincarélaan, de middenberm tussen de Ninoofse Poort en Lemonnier (Zuidstation), een officiële parkeerplaats wordt voor een 1000-tal wagens. Zo wordt één van de weinige grote publieke ruimtes op de kleine ring waarschijnlijk voorgoed een openluchtparking.
De gewestelijke minister van mobiliteit en de Stad Brussel maakten deze week bekend dat de Poincarélaan, de middenberm tussen de Ninoofse Poort en Lemonnier (Zuidstation), een officiële parkeerplaats wordt voor een 1000-tal wagens. Zo wordt één van de weinige grote publieke ruimtes op de kleine ring waarschijnlijk voorgoed een openluchtparking.
De stad én het gewest lieten de languitgestrekte middenberm decennia verloederen. Die nalatigheid bracht niet enkel het aftandse en afgeleefde karakter van de zone met zich mee. Het zorgde er ook voor dat het illegaal wild parkeren er volledig uit de hand kon lopen tot het punt waarop maar liefst 1000 wagens de hele publieke ruimte konden koloniseren.
1000 “tijdelijke” betalende parkeerplaatsen zijn immers een zeer grote bron van inkomsten en vanaf dat die deel uitmaken van de stadsboekhouding geraken we er hoogstwaarschijnlijk niet meer vanaf.
Om de situatie “te verbeteren” hebben het Gewest en de Stad er niets beter op gevonden om nu van die Brusselse publieke ruimte ook officieel een “tijdelijke” parkeerplaats te maken. Zo wordt jarenlang illegaal parkeergedrag van autochauffeurs beloond met een schouderklopje en krijgen we een vooruitzicht van tientallen jaren autoland op de Poincarélaan. 1000 “tijdelijke” betalende parkeerplaatsen zijn immers een zeer grote bron van inkomsten en vanaf dat die deel uitmaken van de stadsboekhouding geraken we er hoogstwaarschijnlijk niet meer vanaf.
Dat is des te pijnlijker omdat zo de éne plek op de Kleine Ring rond Brussel verloren gaat die makkelijk een gezonde, leefbare en levendige stadsboulevard kan worden. Gezien de middenberm op de Poincarélaan officieel een publieke ruimte is, had ze dat bovendien al lang kunnen zijn. Maar dat 'laaghangend fruit' en het perspectief op een aangename wijk gaat nu voor decennia van tafel: in ruil voor een parkeermeter die de situatie zogezegd gaat verbeteren.
Dat is des te pijnlijker omdat zo de éne plek op de Kleine Ring rond Brussel verloren gaat die makkelijk een gezonde, leefbare en levendige stadsboulevard kan worden.
Die houding getuigt van een gebrek aan inzicht en visie als het over de Kleine Ring gaat én staat in schril contrast met de voorstellen van twee jonge Brusselaars die op hun website kleinering.be tonen wat het wél kan zijn. Het is tijd dat onze politici een voorbeeld nemen aan deze twee gasten.
Auteur: Linus Vanhellemont, stafmedewerker BRAL - linus@bral.brussels