Du rêve à la réalité - 1) La ville dont vous rêvez
Au printemps 2020, il se passe quelque chose de curieux. Alors que la crise sanitaire provoquée par le virus de la COVID-19 s’étend, un grand nombre de personnes qui vivent à Bruxelles découvrent leur ville sous un jour nouveau malgré les nombreuses difficultés rencontrées. La capitale lève le pied et la population a le temps et la place de réfléchir à la ville et au cadre de vie qu’elle souhaite. Le BRAL saisit cette occasion pour interroger son réseau : quels sont les éléments que nos membres et de notre base jugent positifs dans ce contexte de crise ? Quels sont ceux qu’ils et elles souhaiteraient conserver ? Nous leur avons également demandé de sélectionner quelques interventions ou initiatives qui seraient utiles.
Le silence. C’est le principal élément que nous avons retenu du confinement. Pour les habitantes et habitants de la capitale, la réduction des nuisances sonores (circulation automobile et trafic aérien, son amplifié, etc.) constitue le grand point positif de la crise. Juste après, ils et elles citent la diminution de la circulation automobile, très appréciée, car elle libère de la place pour les piétons, les piétonnes et les cyclistes mais renforce aussi la sécurité sur les routes. Enfin, l’amélioration de la qualité de l’air n’est pas non plus passée inaperçue !
La nature aussi a repris ses droits et retrouvé son importance, tout comme la solidarité au sein du voisinage et de la famille. Beaucoup de personnes ont senti que la ville dans son ensemble revenait à un certain calme, avec un rythme de vie moins trépidant. L’essentiel a pu repasser au premier plan, dans une ville qui donnait une impression d’espace. Malgré des débuts difficiles, le télétravail a fini par être considéré comme une opportunité.
Les personnes que nous avons interrogées ont proposé plusieurs mesures et initiatives de leur cru pour préserver tous ces points positifs.
En premier lieu sur le terrain de la mobilité : il faut accorder davantage de place aux modes actifs de manière à ce que les Bruxelloises et Bruxellois puissent se déplacer plus souvent à pied ou à vélo, en toute sécurité. Pour ce faire, il faut limiter la circulation automobile (voire l’interdire en certains endroits) mais aussi promouvoir des moyens de transport écologiques. Le trajet le moins polluant reste celui qu’il ne faut pas faire : le télétravail implique une diminution des embouteillages et de la pollution, il doit donc être généralisé et facilité.
Pour améliorer la sécurité routière, nos membres évoquent le passage à la « Ville 30 » : 30 km/h partout dans la ville (avec des zones de 20 km/h). De même, une taxe kilométrique peut compter sur un accueil très favorable dans le but d’alléger la pression que les voitures exercent sur les routes.
Le trafic aérien doit lui aussi se réduire, surtout la nuit, tandis que l’offre de transports en commun doit être renforcée. Nos membres estiment par ailleurs que les voitures de société doivent disparaître.
Dans le même temps, les Bruxellois et Bruxelloises rêvent de plus d’espace pour la biodiversité dans la ville et d’une amélioration de la qualité de l’espace public, des parcs et des espaces verts. Le commerce local doit devenir une priorité avec l’appui des pouvoirs publics comme du consommateur et de la consommatrice. Quant à la publicité, elle doit se faire plus discrète dans l’espace public.
Voici les propositions les plus plébiscitées par nos membres :
- imposer une vitesse de 30 hm/h dans la ville (avec des zones de 20 km/h)
- limiter, voire interdire la circulation automobile
- taxer les véhicules polluants pour faire baisser la pollution de l’air dans la capitale
- réduire le trafic aérien, surtout la nuit
- promouvoir les moyens de transport écologiques
- agrandir l’espace dévolu à la marche et au vélo
- élargir l’offre de transports en commun
- multiplier les friches vertes qui abritent une grande biodiversité
- aménager davantage d’espaces verts accessibles au public (parcs, etc.)
- promouvoir et faciliter le télétravail
- donner la priorité au commerce local avec l’appui des pouvoirs publics comme du consommateur
- autoriser moins de publicités dans l’espace public
Ne vous étonnez pas de retrouver ces propositions dans les autres parties de cette brochure !