Que ce soit au Canada ou en Belgique, les citoyens s'approprient la ville. Les biens communs urbains peuvent rendre les villes plus inclusives, plus saines et plus respectueuses de l'environnement. Un thème digne d'une publication BRAL !
Le 5 octobre, BRAL s'est rendu en reconnaissance à Forest. Les riverains étaient nombreux, les discussions enrichissantes et la Senne a montré son (potentiellement) bon côté.
Les citoyens et les associations bruxellois.es peuvent renverser le paradigme du tout-à-la-voiture avec Good Move, le nouveau Plan Régional de Mobilité. Soutenons la Région pour faire ce grand pas en avant.
En collaboration avec deux groupes de résidents; le BRAL adéposé un recours contre la RRUZ Loi. Le Conseil d'État est maintenant d'accord avec nous. Une victoire pour l'activisme civil avec le soutien du BRAL !
Quelle est l’importance que vous accordez aux espaces verts Bruxellois? Quels espaces verts utilisez-vous et pourquoi? Que faites-vous dans ces espaces?
Saviez-vous qu'il y a un marais à Forest ? Le samedi 5 octobre après-midi, BRAL explorera le bas de Forest. Les thèmes centraux sont la continuité du paysage, la gestion de l'eau et la mobilité. Venez les découvrir !
Perspective lancent 4 nouvelles enquêtes publiques et le "réunion de participation" obligatoire pour 3 autres grandes zones essentielles de Bruxelles.
BRAL se réjouit que le Gouvernement bruxellois ait inclus la possibilité d’instaurer son propre système de tarification routière dans son accord de coalition et encourage le gouvernement à poursuivre dans cette voie.
Le projet doit être analysé dans un contexte plus large et rassembler plus d’informations en terme de mobilité multimodale et d’urbanisme dans la mixité des fonctions, afin de répondre aux usages de la place et besoins de tous.
Le BRAL demande à la Commission un débat permettant à tous les bruxellois de s’exprimer sur les choix de mobilité pour l’avenir de Bruxelles, et des garanties plus fortes pour maintenir le tissu existant autour de la station.
Le Bral comprend que ce PPAS soit considéré obsolète à divers égards, mais estime qu’elle doit impliquer un projet d’aménagement cohérent point de vue urbanisme, mais aussi mobilité.
Le BRAL demande à la Commission d’émettre un avis défavorable. Le projet doit être analysé dans un contexte plus large.