Conclusions après 11 ateliers sur la qualité de l’air: 1) il n’y a pas que les nanti·e·s qui s’inquiètent de la pollution et de leur santé (qu’est-ce que vous croyiez?) et 2) les femmes sont très enthousiastes et les hommes plutôt absents. Le BRAL vous propose une "promenade ExpAIR" dans nos quartiers populaires.

De vrije markt is een utopie. Ze wordt gereguleerd, beschermd en gestuurd door tal van politieke keuzes. Als we BXL duurzaam willen maken, moeten we die keuzes bespreekbaar maken en herdenken.

Quelle ville voulons-nous ? C’est une question qui préoccupe le BRAL depuis près de 50 ans et qui a déjà fait couler beaucoup d’encre. 

Door autosnelwegen aan te leggen los je geen files op. Integendeel, er zullen meer auto’s volgen. Het aanzuigeffect is al lang aangetoond en ook de mechanismen erachter zijn duidelijk, maar politici lijken daarvan moeilijker te overtuigen.

Extra rijstroken zijn een no-go door het aanzuigeffect, luchtkwaliteit en klimaatimpact. Dan is enkel het light scenario zonder extra rijstroken een optie. Onze visie op de drie scenario’s die op tafel liggen voor de noordelijke R0.

Courte réaction de la plupart des membres du "Plateforme Josaphat Plan B" sur la nouvelle mouture du projet de PAD Josaphat.