De Josaphatsite is een grotendeels braakliggend terrein op de grens tussen Schaarbeek en Evere, op een boogscheut van het Meiserplein. Dit oud spoorwegterrein van 24 h is eigendom van het Brussels Gewest.
Comité Porte d’Anderlecht en de buurtbewoners van Poincaré organiseren ‘Une Fête à ta Porte’. De middenberm wordt omgetoverd tot een aangename publieke ruimte met als boodschap: maak werk van een leefbare en gezonde stadsboulevard!
Op 20/4 keurde het Gewest het BBP voor Tour & Taxis goed. Het plan lenigt de prangende noden van de Kanaalzone niet, het dreigt een exclusief eiland te creëren en het garandeert een verkeersinfarct. ToutPubliek trekt aan de alarmbel.
Quel avenir pour l’industrie? Wandelen we binnenkort van het Zuidstation tot in Halle langs de Zenne? Woningen en productieactiviteiten vermengen: wat werkt, wat niet?
De nieuwe plannen voor Biestebroek stellen niet gerust. En dat is niet alléén omdat het gewest daar langs het kanaal in Anderlecht zo graag een luxejachthaven ziet verschijnen. Wij gaan reageren. En jij?
Hoe kunnen de vele bottom-up initiatieven in Brussel meer samenwerken? Hoe zorgen we ervoor dat we niet in competitie met elkaar staan maar aan co-creatie doen? Is de digitale kloof op sommige vlakken te groot?
Vorige week zat shoppingcenter Docks zonder milieuvergunning. Maar de Brusselse regering schoot het winkelcentrum aan de Van Praetbrug ter hulp.
Kom andere Brusselse burgerinitiatieven ontmoeten op deze grote bijeenkomst! We zijn met veel, maar werken we ook genoeg samen? Moet dat wel? Zaterdag 13 mei op Thurn & Taxis, hét netwerkmoment bij uitstek voor Brussel burgercollectieven.
Nog voor Beliris begint met de heraanleg van de centrale lanen en het Beursplein in Brussel, vraagt BRAL aan de Stad Brussel om enkele intelligente mobiliteitsingrepen te doen.
Bruxelles est confronté avec un démantèlement structurel du salariat, des dénis de reconnaissance perçus par certaines populations, une méfiance entre les citoyens et les politiques, ... ABCD to the rescue!?
Het openbaar onderzoek over het Gewestelijk Plan Duurzame Ontwikkeling (GPDO) - het nieuwe ‘stadsproject voor Brussel’ - is afgelopen. BRAL bekritiseert met verschillende andere organisaties de manier waarop de regering dit plan heeft aangepakt.
Ontdek in dit bezwaarschrift waarom volgens BRAL het Gewestelijk Plan voor Duurzame ontwikkeling niet ‘duurzaam’ is en wat we liever anders zien aan dit plan.
