IEB, l’ARAU, le BRAL et plusieurs comités d’habitants dénoncent une politique du fait accompli autour du projet de métro 3.

Het megalomane NEO1-monster is in zijn huidige vorm onaanvaardbaar. Het bedreigt het park van Laken, de levenskwaliteit aan de Heizel en garandeert extra files. Lees meer in ons verslag van de KWB-fietstocht. Teken de petitie!

BRAL, Fietsersbond, GRACQ, Bruxsel’Air et BXL Air Propre appellent le Gouvernement bruxellois à mettre la fiscalité automobile au service d’une meilleure qualité de l’air et d’une meilleure sécurité routière.

Dans 8 recettes délicieusement honnêtes, nous espérons donner aux gens l'envie de travailler dans la cuisine démocratique bruxelloise eux-mêmes. Nous approfondirons des dilemmes démocratiques dans un débat le 29 Mai.

Ils étaient suspendus dans l’air depuis un certain temps, mais personne ne savait quand ils allaient tomber, et encore moins ce qui allait tomber. Il s'agit de la première génération de Plans d’Aménagement Directeur (PADs).

Depuis la demande de classification du Square Riga, l’avenir de la station de métro est restée plutôt floue. Lors d’une session d’information, tenue mardi 15 mai par la commune de Schaerbeek, une partie du voile s’est enfin levée.