Luchtkwaliteit

Nous avons mis Tim et Jean-Pol dans le fauteuil du BRAL pour réfléchir à la lutte contre la pollution de l'air. Mettez un ancien combattant avec un membre du personnel actuel, et vous obtiendrez une overdose de souvenirs intéressants, depuis les toutes premières actions jusqu'à la façon dont BRAL fait campagne aujourd'hui.

Le BRAL, mouvement urbain pour Bruxelles, et Bruxelles Environnement ont lancé les premiers résultats intermédiaires d'ExpAIR le 18 décembre. Avec ExpAIR, les Bruxellois, le BRAL et Bruxelles Environnement mesurent à nouveau la qualité de l'air, en plus des mesures officielles de Bruxelles Environnement. Quelles leçons pouvons-nous tirer des premiers résultats intermédiaires ?

Avec ExpAIR, les bruxellois et bruxelloises, le BRAL et Bruxelles Environnement continuent de mesurer la qualité de l'air. S’appuyant sur l’aperçu global de CurieuzenAir, nous optons cette fois-ci pour des mesures ciblées dans les 24 endroits susceptibles d’être parmi les plus pollués de Bruxelles. La qualité de l'air s'améliore-t-elle ? Partout ? Et pourquoi ?

Les autorités ont l'obligation de protéger la population. Mais outre des cadres normatifs conformes aux avis scientifiques, nous avons également besoin d'imagination. Et oh oui, qu'en est-il de Smart Move, d'ailleurs ?

St-Josse et Molenbeek veulent-ils protéger leur population de l’air nocif ? Sont-ils au courant des possibilités à leur disposition pour y remédier ?

Le BRAL et ses partenaires présentaient les résultats de CurieuzenAir le 18 mars 2022. Quand et comment la qualité de l’air est-elle devenue un motif de lutte pour le BRAL et par extension la population bruxelloise ?

Ce week-end, vous avez pu lire Tim du BRAL dans Le Métro sur la ventilation dans ... le métro .

S'il faut rebaptiser un grand tunnel routier à BXL comme le tunnel Léopold II, le BRAL ne manque pas d’idées. Pourquoi pas un « tunnel de Madame Pheip » ? Tunnel et Madame Pheip se valent en termes de pollution.

Bruxelles souffre encore de la pression de la voiture, alors que des alternatives à la voiture (privée) sont disponibles. Le BRAL préconise donc un péage zonal qui encourage une utilisation plus rationnelle de la voiture.

À l’occasion de la première International Day for Clean Air and Blue Skies ce 7 septembre, les collectifs bruxellois pour la qualité de l’air appellent le gouvernement bruxellois à faire preuve d’ambition.

Citizen science. Collective knowledge empowers est le résultat de deux ans de mesurer la qualité de l’air bruxellois par des groupes de citoyens avec le BRAL et Cosmopolis.