Le BRAL dépose une objection au projet CCN à la gare du Nord. Outre l'explosion de la densité maximale autorisée et les faibles garanties en matière de logement social, l'importance de la Gare du Nord en tant que nœud de mobilité est totalement négligée.
Le projet doit être analysé dans un contexte plus large et rassembler plus d’informations en terme de mobilité multimodale et d’urbanisme dans la mixité des fonctions, afin de répondre aux usages de la place et besoins de tous.
Le BRAL demande à la Commission un débat permettant à tous les bruxellois de s’exprimer sur les choix de mobilité pour l’avenir de Bruxelles, et des garanties plus fortes pour maintenir le tissu existant autour de la station.
Le Bral comprend que ce PPAS soit considéré obsolète à divers égards, mais estime qu’elle doit impliquer un projet d’aménagement cohérent point de vue urbanisme, mais aussi mobilité.
Le BRAL demande à la Commission d’émettre un avis défavorable. Le projet doit être analysé dans un contexte plus large.
Le BRAL ne s’oppose pas en soi à la densification de Bruxelles, mais le tout est de voir où, comment, et pour qui.
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