Mobiliteit

Bral pleit voor een andere mobiliteit in Brussel. We vinden de straten te breed en de voet- en fietspaden te smal. We willen minder auto’s en dus minder lawaai en minder vervuiling. We willen geen tunnels die auto’s het stadscentrum binnenloodsen. We willen ook dat de bussen en trams sneller en frequenter rijden. Een fijnmaziger openbaar vervoersnet met alle trams en bussen in eigen bedding is essentieel. We pleiten voor een actief fietsbeleid en voor een voetgangersvriendelijk Brussel. We willen dat het GEN er ook voor Brussel en verzetten ons tegen de verbreding van RO.

Quartiers apaisés, la mort du commerce ?

Les commerçants, perdront-ils des clients à cause des plans de circulation ? Les fournisseurs, puissent-ils encore atteindre les commerces ? L'Autre Atelier vous invite pour une lecture et débat avec Mathieu Chassignet le 14/10 à 19u.

Une seconde chance pour Cureghem

Suite à la décision d'Anderlecht de faire marche arrière concernant le plan de circulation à Cureghem, le BRAL, aux côtés de 6 autres associations, réitère son soutien au principe de "quartiers apaisés". Photo: Hannes De Geest.

Lettre ouverte Molenbeek et Saint-Josse-ten-Noode sur CurieuzenAir

St-Josse et Molenbeek veulent-ils protéger leur population de l’air nocif ? Sont-ils au courant des possibilités à leur disposition pour y remédier ?

Ventilatie metro

Ce week-end, vous avez pu lire Tim du BRAL dans Le Métro sur la ventilation dans ... le métro .

L'urbanisme

Rempart des Moines : mieux vaut relever les défis

Benjamin du BRAL a réagi à l’enquête publique du Rempart des Moines. Et si on offre du logement social et d’équipements en bordure de la Rue du Rempart des Moines en on rend les espaces verts ouverts et la mobilité plus durable ?

Enquête : le baromètre de la mobilité à Bruxelles

Bruxelles Mobilité souhaite se faire une idée des habitudes de déplacement et du niveau de satisfaction des usagers par rapport à l'offre de mobilité dans la Région de Bruxelles-Capitale.

La partie nord du ring de Bruxelles soumise à enquête publique

Le R0 est un boulet pour Bruxelles en ce qui concerne la qualité de l’air. Une phase cruciale est en passe de s’ouvrir pour le réaménagement de sa partie nord. Vous voilà prévenus !

walk, la plateforme bruxelloise pour les piétons et la marche lancé

Circuler à pied doit devenir la norme dans l’espace public et en politique. Voici l’objectif de walk, né sous l’impulsion des associations Tous à Pied et Trage Wegen. Le BRAL a cosigné le manifeste de walk.

SmartMove : 7 mythes à dégonfler

SmartMove, le nouveau système de péage de la Région bruxelloise, continue d’agiter les esprits avant même sa venue au monde. Surtout en dehors de Bruxelles.

Analyse du BRAL : SmartMove – l’utilisateur paie et c’est une bonne chose

Le gouvernement bruxellois fait enfin un pas en avant en direction d’une taxe sur l’usage de la voiture en ville. Le BRAL est très favorable à SmartMove, mais a tout de même repéré quelques pièges à éviter.

Et pourquoi pas le tunnel de Madame Pheip ?

S'il faut rebaptiser un grand tunnel routier à BXL comme le tunnel Léopold II, le BRAL ne manque pas d’idées. Pourquoi pas un « tunnel de Madame Pheip » ? Tunnel et Madame Pheip se valent en termes de pollution.

Des initiatives citoyennes

Carte blanche – «Environnement: ne pas (s’)investir dans une réplique aveugle du système pré-corona et toutes ses impasses»

Une coalition d’organisations environnementales et de la nature soumet 6 propositions au (futur) gouvernement.

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