Mission pour les nouveaux gouvernements : rendre les transports publics attrayants en améliorant les liaisons entre les trains, les trams et les bus, avec un tarif unique et abordable.

L'asbl Dryade fait appel au Conseil d'Etat contre l'élargissement du Ring. Le BRAL et l'IEB soutiennent cet appel et lancent ensemble un crowdfunding. De plus, si nous récoltons l'argent nécessaire, nous passerons à l'action ensemble !

Après un deuxième passage en Commission de concertation le jeudi 13 juin, le projet Move Hub a été légèrement amendé. Toutefois, le projet est en complète dérogation avec le RRU. On peut aussi affirmer que Move'Hub ne va pas dans le bon sens par rapport aux enjeux sociaux et environnementaux.

Les élèves de Muziekladder à Schaerbeek et de Tienerschool PORTA 1070 à Anderlecht ont reçu la visite de notre équipe ExpAIR la semaine dernière. Ils ont reçu des explications sur la pollution de l'air à Bruxelles et ses conséquences, ont mesuré eux-mêmes la qualité de l'air et ont réalisé des affiches amusantes sur le sujet.

Il n’est pas aisé de savoir ce qui se trame derrière la vie administrative d’un (grand) projet urbanistique. Nous estimions important de rentrer en dialogue avec les personnes s’y connaissant le mieux. C'est pourquoi le BRAL, en collaboration avec l'IEB, a organisé une soirée d'information et de discussion sur le sujet le 15 mai.

Le 24 mai dernier, le ministre bruxellois des Finances annonçait avoir demandé à la Banque européenne d’investissement (BEI) d’étudier l’opportunité d’un PPP (partenariat public-privé) pour financer le Métro 3¹. IEB, l’Arau et le Bral s’opposent fermement à cette piste de financement et demandent la mise en œuvre du Prémétro+, une alternative au Métro 3.