Corona zorgt ervoor dat de meesten onder ons thuiszitten en dat is maar goed ook in deze situatie! Valt het je ook op dat de stad stiller is als de auto’s zijn verdwenen?
In Parijs zien ze het groots: hoge dichtheid, hoge klimaatambities, veel sociale huisvesting. Le grand Paris! Wat ligt er achter de grote geste en de indrukwekkende cijfers?
Zoek je een visie op de metropool van de toekomst? Hoe kan een stadsplanner kijken naar een virus of een plaag? Lieselotte las Building and dwelling, Ethics for the city van Richard Sennett.
Wijkbewoners en verenigingen voeren de druk op voor een moratorium van de RPA’s (richtplannen van aanleg) in Brussel in een nieuw platform ‘Bas les PAD’. BRAL steunt het platform, omdat de eisen overeenkomen met de onze.
Dit blijkt uit een studie van de onderzoeksgroep Interface Demography aan de VUB. De wetenschappers geven ook advies voor beter beleid. BRAL is peter van het onderzoek.
BRAL had een interview met Arbeid & Milieu over onze luchtkwaliteitswerking.
De LEZ is niet de heilige graal die al onze mobiliteitsproblemen gaat oplossen. Maar het brengt ons wel dichter bij gezonde lucht en minder slachtoffers door luchtvervuiling. Een opinie van BRAL, Bond Beter Leefmilieu en Greenpeace
BRAL was op 6 en 7 februari in Parijs. Met een twintigtal Brusselaars verkenden we la ville de demain. Een fotoverslag als proevertje op onze analyse.
Het zit nog lang niet snor met de nieuwe dieselauto’s. Dat toont een nieuw onthutsend rapport van Transport & Environment. Laten we het daarom hebben over een belangrijkere discussie: de plek van de auto in de stad tout court.
Stadsbeweging BRAL was deze zaterdag met een fotobooth te vinden op het Autosalon 2020. Deze actie kaderde in de #BoycottAutosalon-campagne.
BRAL was deze zaterdag met een fotobooth te vinden op het Autosalon. Deze actie kaderde in de #BoycottAutosalon-campagne.
Het team stedenbouw van BRAL organiseert een nieuwe uitstap. We steken de grens over voor du pain, du vin et la ville de demain.
