Artikels

Op 14 november organiseerden we een filmvertoning van Le Chantier du Siècle, gevolgd door een debat over 'de werf van de eeuw'. Met het debat wilde BRAL het metro 3-project en de oplopende kosten, de impact van de werken op het stedelijk weefsel en het doorklieven van de Stalingradwijk onder de loep nemen en de bevoegde ministers aan de tand voelen. Het was goed dat er voor het eerst in vijf jaar een echt publiek debat kon plaatsvinden. Een verslag.  

BRAL nam de tijd om het RPA Defensie te bestuderen. Ons advies? Fijn dat er qua milieu stappen in de goede richting worden gezet, maar we hebben ook vragen. In het noorden van Brussel veel extra woningen bouwen, is dat wel slim gezien de nabijheid van de luchthaven? Wat met de tram 55 en de metro? Meer groene ruimte is prima, maar bescherm die dan ook voldoende!? Reageer ook voor 22/12! 

Waarom mag volgens Raf Pauly inspraak moeilijk zijn? Lees het nu in Sociusmagazine ;-)

Socius bracht haar nieuwe jaarmagazine uit: 114 pagina's vol met boeiende praktijken, inspirerende interviews en verhelderende inzichten. Naast Pulse, het Internationaal Comité en Pascal De Bruyne, kan je er ook een interview lezen met onze coördinator, Raf Pauly.

Vorige week kwam een deel van de sterkhouders van het Super Terram-team afscheid nemen van onze ploeg. Het was al lang geleden dat we elkaar zagen en het weerzien was hartelijk. Na een lekkere maaltijd waren Sandrine en Jolein enthousiast om ons de video én de klepper van Super Terram in levende lijve voor te stellen. Het zijn twee prachtige tijdsdocumenten geworden van een project dat helaas een te kort leven beschoren was. We delen het graag ook met jou. 

ARAU, BRAL en IEB nodigen u uit voor een rondleiding in de Noordwijk op woensdag 13 december om 10u. Terwijl het aantal vastgoedprojecten van privéontwikkelaars toeneemt (ZIN-project, Livin-project, verbouwing van de Proximus-torens, sloop-heropbouw van het CCN, enz.), ondersteund door de marketingcampagne BXNord, ontwikkelen het Gewest en de betrokken gemeenten nieuwe planningsinstrumenten (richtplan van aanleg (RPA), Bijzonder Bestemmingsplan (BBP)) om deze stadsvernieuwing in goede banen te leiden.  

We willen minder auto’s in Brussel wegens de verkeersdrukte en het milieu natuurlijk, maar er bestaan ook gezinnen of anderen die niet anders kunnen dan gebruikmaken van een auto. We geven je de presentaties van het BRAL-café als voer voor verder debat!

De Gewestelijke Ontwikkelingscommissie (GOC) bracht eind oktober haar advies uit over het voorstel van de regering voor de Heizelvlakte. De conclusies van dit advies zijn duidelijk: het is hoog tijd om iets anders te verzinnen op de Heizel, en dat via een participatief proces met de tegenstanders van het winkelcentrum. Wij dus?! 

BRAL en de Klimaatcoalitie nodigen je uit om mee te stappen in de Klimaatmars. Op 3 december 2023 verzamelen we omdat we gezondere lucht, meer biodiversiteit, minder droogte en minder overstromingen willen. Daar kunnen onze politici iets aan doen.

Het Brussels Gewest bracht niet één maar twee strategische plekken in openbaar onderzoek. Naast grootse plannen voor de toekomst van de Noordwijk kunnen de Brusselaars nu ook de plannen voor de oude NAVO-site beoordelen. En dat ondanks ons duidelijk pleidooi om niet meer dan één zo’n enorm plan tegelijkertijd op de Brusselaar los te laten… Bon, we gaan reageren, maar wel met die metaboodschap eerst, natuurlijk. 

Niet zo’n leuk nieuws vanuit Europa: de raad van de Europese Unie zwakt de ambitie af in haar positie voor de nieuwe richtlijn rond luchtkwaliteit en negeert daarmee de meest recente wetenschappelijke inzichten. Zal deze positie het halen in de finale richtlijn? Wij hopen van niet.

Zo’n 90 mensen trotseerden de regen op een gure dinsdagavond in november om zich te informeren en te debatteren over de Brusselse metro. 

Op zaterdag 25 november kan je bij BRAL een lekkere spaghetti komen eten ten voordele van de vzw Straatverplegers. Het zijn de laatste plaatsjes, dus schrijf je nog snel in!