Artikels

Op 20 juni bespreken de Europese ministers bevoegd voor leefmilieu de nieuwe Europese richtlijn rond luchtkwaliteit. Een brede coalitie van milieu- en gezondheidsorganisaties roept ministers Zuhal Demir, Céline Tellier en Alain Maron op om tot een ambitieus Belgisch standpunt te komen dat onze gezondheid en het milieu beschermt.

De Ring rond Brussel is opnieuw in openbaar onderzoek, deze keer voor het GRUP, het ruimtelijk uitvoeringsplan. Ook al ligt het grootste deel van het project op Vlaams grondgebied, toch is het een erg belangrijk project voor Brussel, want het heeft een negatieve impact op het verkeer in ons gewest en op de luchtkwaliteit.

In tegenstelling tot de mededeling van de Brusselse regering is de afbraak van het Zuidpaleis niet "de enige mogelijke optie". Verschillende Brusselse verenigingen wijzen erop dat dit een politieke keuze is. Een totaal onverantwoorde keuze, volgens ons, die met veel geheimzinnigheid wordt gemaakt en die de dood van een wijk inluidt. We vragen dat de werf voor het station Toots Thielemans wordt opgegeven, wat deel uitmaakt van een metrosysteem dat het Brussels Gewest hoe dan ook niet zal kunnen financieren.  

Al drie jaar lang staren handelaars en buurtbewoners van de Stalingradlaan op een enorme bouwput. Wat een voorbeeldwerf moest worden, werd een nachtmerrie. BRAL vraagt aan de regering en de MIVB om de huidig beschikbare middelen voor de aanleg van metro 3 te concentreren om de overlast van deze werf zo spoedig en zo minimaal mogelijk te beëindigen. 

In de ochtend van 12 mei presenteerden verschillende actiegroepen en organisaties als ludieke actie een taart aan de Europese Commissie om haar “te feliciteren” met de zevende verjaardag van de procedure tegen de Belgische overheid omwille van de slechte luchtkwaliteit. De actievoerders manen de Europese Commissie ook aan om zich voor nieuwe luchtkwaliteitsnormen te baseren op de laatste wetenschappelijke en medische kennis.

BRAL is een stadsbeweging die ijvert voor een duurzaam Brussel. Samen met Leefmilieu Brussel werken we minstens tot augustus 2024 aan het project ExpAIR rond luchtkwaliteit en mobiliteit. Voor dit project zoeken we een nieuwe, deeltijdse collega. Iets voor jou?

Wist je dat de werktitel van CurieuzenAir "CuriousNoses" was? Dat we ooit milieuminister Gosuin de "Brusselse Minister van Milieubeloften" noemden omwille van zijn lakse beleid? Dat Maggie De Block op het lobbywerk van Clean Air BXL antwoordde: "luchtkwaliteit is geen gezondheidsprobleem"? Lees dat alles en veel meer in de publicatie "Dit was CurieuzenAir".

Dat de werf aan het Zuidpaleis het water aan de lippen staat, is weliswaar een groot probleem, maar kan ook worden beschouwd als een gelegenheid om na te denken over een scenario om het Brusselse openbaarvervoernetwerk te verbeteren. Dat is wat verschillende verenigingen en bewonerscomités, verenigd in het platform Avanti! voorstellen in het plan Premetro+. BRAL steunt dit voorstel.

BRAL interviewde Eva over haar nieuwe functie bij het project ExpAIR. Ze zal voornamelijk mensen en organisaties betrekken bij het meten van luchtkwaliteit in Brussel.

BRAL start samen met Leefmilieu Brussel een nieuw burgeronderzoek naar de luchtkwaliteit in Brussel genaamd ‘ExpAIR’. Met dit onderzoek doen we nieuwe NO2-metingen van de buitenlucht in Brussel. Word jij meter of peter van een meetpunt?

Op de valreep persten we nog een reactie uit onze vingers over onze publieke voortuin. Het Zaterdagplein was in openbaar onderzoek en dat konden we niet aan ons voorbij laten gaan.

Vorige vrijdag (17/2) liep het openbaar onderzoek van het Plan Lucht, Klimaat, Energie af. Dit plan moet het klimaat-, lucht- en energiebeleid voor de komende vijf jaar vormgeven. We lazen het plan en reageerden.