Artikels

Thurn & Taxis werd meer dan een decennium geleden aangeduid als een « hefboomgebied » of een « gebied van hoofdstedelijk belang ».  BRAL zet op een rij waarom de site zo belangrijk is en waarom de buurt een hefboom kan gebruiken.  

Brussel Mobiliteit moet betrokken blijven bij de overlegcommissies en de opmaak van richtplannen. 

In juli vorig jaar vernietigde de Raad van State de wijziging van het GBP over het Heizelplateau. De Brusselse Regering deed een aantal wijzigingen en keurde het opnieuw goed. UNIZO, Bral, IEB, BBL en ARAU stappen opnieuw naar de Raad van State.

Il fait beau du côté du canal. Quelques 60 personnes sont au rendez-vous comme témoins d’un mariage extraordinaire. 

Adieu stadssnelweg, exit files, bye vervuiling! Tijd om de boulevards van de Kleine Ring aan de Brusselaars terug te geven. Aan alle Brusselaars.

La ville de Bruxelles organisait lundi 3 juillet une session d’information concernant leur futur bâtiment administratif : BruCity. BRAL avait partagé son désaccord par rapport à la privatisation de la Courte rue des Halles suite à ce projet. 

Lees hier het persbericht van TouT Publiek over de goedkeuring van het Bijzonder Bestemmingsplan van het Brussels Gewest voor Tour & Taxis.

De Josaphatsite is een grotendeels braakliggend terrein op de grens tussen Schaarbeek en Evere, op een boogscheut van het Meiserplein. Dit oud spoorwegterrein van 24 h is eigendom van het Brussels Gewest.

Quel avenir pour l’industrie? Wandelen we binnenkort van het Zuidstation tot in Halle langs de Zenne? Woningen en productieactiviteiten vermengen: wat werkt, wat niet? 

De nieuwe plannen voor Biestebroek stellen niet gerust. En dat is niet alléén omdat het gewest daar langs het kanaal in Anderlecht zo graag een luxejachthaven ziet verschijnen. Wij gaan reageren. En jij? 

Vorige week zat shoppingcenter Docks zonder milieuvergunning. Maar de Brusselse regering schoot het winkelcentrum aan de Van Praetbrug ter hulp. 

Nog voor Beliris begint met de heraanleg van de centrale lanen en het Beursplein in Brussel, vraagt BRAL aan de Stad Brussel om enkele intelligente mobiliteitsingrepen te doen.