Hoewel de aanleg van Metro 3 aanlokkelijk lijkt, roept het project belangrijke bezwaren op. Wat we dan wel willen als oplossing qua openbaar vervoer voor de verzadigde noord-zuidverbinding in Brussel? Dat kom je hier te weten. BRAL presenteert, samen met haar partners, Premetro+, een alternatief voor Metro 3.
Afbeelding
Mobiliteit
Het Andere Atelier – circulatieplannen in de stad
In vele Brusselse gemeenten staan en stonden de circulatiepannen hoog op de politieke agenda. Ook de publieke opinie laat zich niet onberoerd. Om iedereen weer te betrekken bij autoluwe wijken zijn in een breed maatschappelijk debat, degelijk informatie nodig en een focus op de voordelen die de plannen met zich meebrengen. Met het Andere Atelier hebben we geprobeerd hieraan bij te dragen.
Afbeelding
Mobiliteit
Verslag van Denkdag: Circulatieplannen in de stad: hoe gaan we verder?
Na de studiedag brengen BRAL, Brussels Studies Institute (BSI), Clean Cities Campaign (CCC) en Heroes for Zero (H4Z) u de synthese. In deze samenvatting vind je de resultaten en reflecties van deze dag. We werken volop verder aan een vervolg dat voortbouwt op het momentum dat toen is ontstaan.
Afbeelding
Mobiliteit
Een gezond, milieuvriendelijk en solidair Brussel - memorandum verkiezingen Brussels Hoofdstedelijk Gewest 2024-2029
BRAL reikt de hand naar de Brusselse beleidsmakers om samen te werken. Voor de gewestelijke verkiezingen van juni 2024 formuleren we 32 beleidsadviezen voor alle Brusselse politieke partijen, gebundeld in vier thema’s: milieu & klimaat; mobiliteit; stedenbouw; en stedelijke democratie.
Afbeelding
Mobiliteit
Dit was CurieuzenAir
Wist je dat de werktitel van CurieuzenAir "CuriousNoses" was? Dat we ooit milieuminister Gosuin de "Brusselse Minister van Milieubeloften" noemden omwille van zijn lakse beleid? Dat Maggie De Block op het lobbywerk van Clean Air BXL antwoordde: "luchtkwaliteit is geen gezondheidsprobleem"? Lees dat alles en veel meer in de publicatie "Dit was CurieuzenAir".
Afbeelding
Mobiliteit
De leefwijk - Zeven principes voor circulatieplannen
De norm dat de openbare ruimte voornamelijk diende als circulatieruimte, is voorbij. Een stad kent meer noden en uitdagingen. BRAL, H40 en Clean Cities stellen voor om circulatieplannen te gebruiken als middel om leefwijken te creëren.
Afbeelding
Mobiliteit
Het Andere Atelier Benchmarks
BRAL positioneert tijdens drie benchmark-sessies de situatie op het vlak van verkeersveiligheid in 2020 in Brussel ten opzichte van drie andere Europese steden die vision zero nastreven of reeds bereikt hebben: Parijs, Oslo en Berlijn.
Afbeelding
Mobiliteit
Beyond Vision Zero
Het Andere Atelier, de samenwerking tussen Filter Café Filtré Atelier, Heroes for Zero en BRAL, legt zijn integrale en ruimtelijke visie op verkeersveiligheid op tafel.
Afbeelding
Burgerinitiatief
Leg eens een speelstraat voor je deur!
Kinderen en volwassenen die in Brussel op straat spelen. Utopie? Of gemakkelijker dan je denkt? Ontdek hier hoe je jouw straat omtovert tot een speelstraat.
Afbeelding
Burgerinitiatief
BRAL's analyse van het regeerakkoord 2019-2024
De nieuwe Brusselse regering maakte haar bedoelingen bekend. BRAL beet zich vast in de verklaring. Met ons memorandum scoorde BRAL een aantal mooie punten. Activisme loont!
Afbeelding
Mobiliteit
Myst’air à Bruxelles. Pourquoi l’immobilité ? Chronique d’un mouvement bruxellois
Alors que presque tout le monde semble s’en foutre, la pollution de l’air, elle, est omniprésente à BXL, tue et nous aveugle. Mais peu à peu, au milieu de tout cela, une paire de poumons, un cri, des voix s’élèvent.
Afbeelding
Mobiliteit
Smarter living labs - Tips dankzij SmarterLabs
Onderzoek gestuurd door de gebruikers van een stad, inclusief en schaalbaar. Dat is voor ons een smart living lab. BRAL bundelde de ervaringen en richtlijnen met haar internationale partners in een publicatie en een filmpje.