Het Brussels Gewest wil af van het viaduct van Herrmann-Debroux. Begin 2018 kunnen burgers van Oudergem en Watermaal-Bosvoorde mee nadenken over de toekomst van deze ruimte. BRAL ging alvast een kijkje nemen.
Of beter: de projectontwikkelaar van de oude Shell-site krijgt zijn jachthaven. Bovendien mag hij extra hoog bouwen. Een fijn kerstcadeau van de regering en de gemeente Anderlecht. Reageren op het openbaar onderzoek kan tot 6 januari.
Hoe ziet de toekomst voor Thurn & Taxis er uit? Leverde 25 jaar stadsstrijd iets op? Wat zijn de uitdagingen? Lees er alles over in onze nieuwe publicatie... Met strip!
Het dossier rond de metro Noord-Zuid zit in een stroomversnelling. Op dit moment loopt de procedure om het traject de nieuwe metrolijn te verankeren in het gewestelijk bestemmingsplan.
Brussel Mobiliteit moet betrokken blijven bij de overlegcommissies en de opmaak van richtplannen.
In een klein dorpje in Zuid-Afrika, waar de meeste bewoners elkaar goed kennen, organiseren ze elk jaar een dorpsfeest. Mensen komen samen, dansen en feesten, terwijl de ouderen verhalen van vroeger vertellen aan de kinderen.
Op 12 maart werd een spoedordonnantie goedgekeurd door het Brussels Parlement om een versnelde afbraak van het Zuidpaleis te bekomen. BRAL-lid Bea Suys ging in beroep en zoekt nu financiële hulp om de advocatenkosten te kunnen betalen.
De bomen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zijn in gevaar! Daarom is HELP4trees een petitie gestart om het Brussels Hoofdstedelijk Gewest te vragen zijn beleid te herzien en ons bomenerfgoed beter te beschermen.
Brussel kampt met sociale ongelijkheid, een wooncrisis en stijgende prijzen. Extreemrechtse recepten bieden hier geen oplossingen voor. Daarom steunt BRAL de campagne van Louis Paul Boonkring van Brussel en Hart boven Hard Brussel, met steun van Het Groot Verzet.
Make a donation and fight with us for a sustainable, affordable and inclusive city.
