Het Brussels Gewest wil af van het viaduct van Herrmann-Debroux. Begin 2018 kunnen burgers van Oudergem en Watermaal-Bosvoorde mee nadenken over de toekomst van deze ruimte. BRAL ging alvast een kijkje nemen.
Le promoteur du projet prenant place sur l'ancien site Shell à Anderlecht vient d’obtenir le cadre légal lui permettant d’installer sa marina et de construire en hauteur. Le dossier est à l’enquête publique jusqu’au 6 janvier.
L'avenir de Tour et Taxis? 25 années de lutte urbaine ont-elles porté leurs fruits ? Vous trouvez les réponses dans notre nouvelle publication ...
Et en plus: un BD !
Het dossier rond de metro Noord-Zuid zit in een stroomversnelling. Op dit moment loopt de procedure om het traject de nieuwe metrolijn te verankeren in het gewestelijk bestemmingsplan.
Brussel Mobiliteit moet betrokken blijven bij de overlegcommissies en de opmaak van richtplannen.
In een klein dorpje in Zuid-Afrika, waar de meeste bewoners elkaar goed kennen, organiseren ze elk jaar een dorpsfeest. Mensen komen samen, dansen en feesten, terwijl de ouderen verhalen van vroeger vertellen aan de kinderen.
Le 12 mars, une ordonnance d'urgence a été approuvée par le Parlement bruxellois afin d'obtenir une démolition accélérée du Palais du Midi. Bea Suys, membre du BRAL, a fait appel et cherche maintenant une aide financière pour payer les frais d'avocat.
Les arbres de la Région de Bruxelles Capitale sont en danger ! C'est pourquoi HELP4trees a lancé une pétition pour demander à la Région de Bruxelles-Capitale de revoir sa politique et de mieux protéger notre patrimoine arboré.
Brussel kampt met sociale ongelijkheid, een wooncrisis en stijgende prijzen. Extreemrechtse recepten bieden hier geen oplossingen voor. Daarom steunt BRAL de campagne van Louis Paul Boonkring van Brussel en Hart boven Hard Brussel, met steun van Het Groot Verzet.
Faites un don et luttez avec nous pour une ville durable, abordable et inclusive.
