Articles

Un article: pour le magazine citoyen “Ezelstad”, Habiba écrit son expérience de “mesureuse d’air”.  (http://www.ezelstad.be/2017/04/13/air-2/)

Une émission radio: Micha et Krishna et leurs invités,  expriment les réflexions du “chouchougroep”. 

Du contenu sensible et... sensibilisateur!

Feedbacks via lievin[a]bral.brussels

Un projet de datajournalisme indépendant qui rejoint les attentes des citoyens! Reprenant en continu les infos de la Cellule Interrégionale de l'Environnement (CELINE) et de Bruxelles Environnement, ce site vous fournit une interprétation digeste et raisonnée des données environnementales brutes. A vous de vous faire une idée!

www.bxlairbot.be

Reportage TV sur RTBF- La Une avec interview de la datajournaliste Laurence Dierickx

Be Planet, le forum DEMAIN et KissKissBankBank s’associent pour soutenir les initiatives citoyennes en Belgique.

Si vous êtes porteur d’un projet local et collectif qui participe à la transition écologique, envoyez votre candidature avant le 3 juillet 2017.

Une sélection Be Planet
Les lauréats de l’appel à projets intègreront le portefeuille de la Fondation Be Planet. Les projets du portefeuille seront financés au fur et à mesure, suivant les fonds que Be Planet récoltera.

Une sélection forum DEMAIN
Le jury du forum DEMAIN se réunira durant le Forum autour de Cyril Dion pour élire 5 projets parmi le portefeuille de Be Planet. Ces 5 lauréats bénéficieront directement d’un soutien financier de la part des partenaires du Forum DEMAIN.

Et une campagne de crowdfunding sur KissKissBankBank
Be Planet et le forum DEMAIN s’associent à KissKissBankBank pour offrir un accompagnement sur mesure en crowdfunding à une sélection de projets issus du portefeuille.

APPEL A PROJETS

Ce samedi 17 juin, la première parade de poussettes de Bruxelles sera organisée pour dénoncer les effets de la pollution de l’air sur la santé des enfants. A l’origine de l’initiative, le groupe citoyen Bruxsel’Air demande aux décideurs politiques des mesures drastiques pour lutter contre la pollution atmosphérique. Le rassemblement familial partira à 10h du rond-point Schuman.

Le niveau annuel de particules PM 2,5 auxquelles sont exposés les Belges est actuellement 80% supérieur à la limite définie par l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS). Certaines mesures pour combattre la pollution dans la capitale vont dans le bon sens, comme la zone basse émission qui sera mise en place en 2018. Mais des mesures complémentaires plus ambitieuses sont cruciales si l’on veut ramener les niveaux de polluants en dessous de la norme OMS.

Les enfants sont les premières victimes de la pollution atmosphérique. Si les fœtus sont particulièrement vulnérables, les problèmes perdurent au fur et à mesure que les enfants grandissent : maladies du système respiratoire (asthme, pneumonie...), affaiblissement des systèmes immunitaire et hormonal (allergies) et même perte de capacités cognitives (troubles de la concentration, retard de développement).

Les membres de Bruxsel'AIR se sont exprimés 

“Le niveau de pollution de l’air à Bruxelles et ses conséquences sont connues depuis longtemps. Mais aujourd’hui encore, nos enfants jouent, dorment et étudient en respirant un air pollué qui met en danger leur santé. Pourquoi ? Qui doit agir ? Tous les niveaux de pouvoir sont concernés, chacun doit prendre ses responsabilités.
“Nous nous sentons le devoir d’élever nos voix face à l'imobilisme intolérable. Seules des mesures ambitieuses pourront purifier l’air que nous et nos enfants respirons. Trafic automobile raisonné, véhicules moins polluants, isolation des bâtiments, infrastructures pour la mobilité douce… Il est plus que temps d’agir sur tous ces fronts pour assurer le bien-être des générations futures.”

Le mouvement citoyen Bruxsel’Air appelle les différents niveaux de pouvoirs à 

• respecter toutes les normes européennes et les rapprocher des normes OMS (Union Européenne);
• abandonner les subsides massifs aux voitures de société pour encourager l'utilisation d'alternatives propres et efficaces (Fédéral);
• adopter des mesures ambitieuses de rénovation énergétique des bâtiments (Régional);
• redistribuer l’espace public en faveur des transports en commun propres et des modes de déplacement non-polluants (Communal-Régional);
• installer des appareils de mesure dans les lieux accueillants des enfants et renforcer la communication (Régional)

Infos pratiques
10h: RDV au Rond-point Schuman
10h30: Départ de la parade festive, traversée du parc du Cinquantenaire jusqu’à la porte côté Mérode
11h30: Photo de famille, pique-nique libre et activités

Contacts presse :
Benjamin François - bruxselair@gmail.com - 0473 22 40 93 (FR, NL)
Pauline Constant - paulineconstant@gmail.com - 0498 57 31 65 (FR, EN)
Marta Presmanes - bruxselair@gmail.com - 0484 65 92 27 (ESP)

Comment suivre l'action
Point presse à 11h30 à l’occasion de la photo de famille.

Des photos HD seront disponibles sur simple demande

Parents et bambins appellent les gouvernements à des mesures #cleanair fortes!

Le groupe d’action Bruxsel’AIR a pris la rue une deuxième fois, pour rappeler au Gouvernement bruxellois que les parents attendent une application active du plan Air Climat Energie: une LEZ (Low Emission Zone) forte et bien appliquée, ainsi que des mesures d’information effectives vers les citoyens, les acteurs de santé et de l’enfance. ils rappellent que d’autres mesures contraignantes pourraient être prises.

“Pour nous assurer un air propre, les mesures sont désordonnées et trop peu ambitieuses” collectif bruxsel’AIR

Le Bral s’associe à ce mouvement citoyen qu’il soutient. Comme ce collectif, nous pointons aussi le rôle du Gouvernement fédéral dans cette question urgente de santé-environnementale: retrait du régime favorable aux voitures de société, position forte au conseil européen pour le contrôle des émissions des autos neuves, afin d’endiguer les effets du #dieselgate.  Ce sont tous les niveaux de pouvoir qui peuvent prendre leurs responsabilités!

La carte de Blanche parue dans Le Vif

Imaginez ... Quelles idées proposez-vous pour la communauté du site Josaphat (pas le parc) ?

En tant que riverains enthousiastes, nous avons déjà mis en place un potager partagé, une cuisine durable et sommes en train de construire un espace collectif pour nos ateliers et autres activités. Ensemble, nous occupons pour l’instant une partie de ce site.
Quelles autres activités souhaitez-vous y ajouter ?

Nous souhaitons accueillir des activités qui respectent le site Josaphat comme :
- environnement naturel,
- espace commun et intégré,
- laboratoire et atelier,
- endroit éphémère et circulaire,
- espace convivial et serein.

Ces idées démontrent la richesse du lieu et de notre créativité commune. Nous espérons être inspirés. Nous espérons explorer les possibilités de cet endroit.

Sint-Lucas (faculté d’architecture de la KUL) travaille dans le cadre de ce projet avec le BRAL afin de tester le potentiel de la plateforme d’incubateurs. Nous espérons que cet outil encourage la participation citoyenne dans la création d’espaces publics.

Aux pieds du Parlement européen à Bruxelles, de l’autre côté de la rue Vautier, un Musée abrite les œuvres d’Antoine Wiertz, un peintre précurseur du surréalisme belge ainsi que le souvenir d’Henri Conscience. L’atelier, la maison, l’escalier, la conciergerie, la cour, le jardin nous sont parvenus intacts, témoignage irremplaçable de l’éclectisme culturel d’une Europe en train de se constituer en nations. A la demande des habitants et riverains aux prises avec l’énorme chantier du Parlement, l’ensemble a été classé le 23 octobre 1997.

Après la privatisation par l’administration européenne de la piscine et du théâtre classés du Résidence Palace aux abords du rond-point Schumann ;

• quand nous avons pu constater le retour triomphal du ‘façadisme’ à Bruxelles par l’installation au forceps de la Maison de l’Histoire européenne dans l’ancien Institut Eastman et cela dans le site classé du parc Léopold ;
• lorsque nous apprenons aussi la possibilité d’une démolition/reconstruction de l’hémicycle du Parlement partiellement situé dans la zone de protection du site classé ;
• à l’heure de la contestation citoyenne d’une réforme qui tend à affaiblir la protection du patrimoine en région bruxelloise ;
• au moment où les enjeux sécuritaires pèsent à nouveau sur les quartiers que nous habitons encore ;

la coordination associative du parc Léopold a été informée que le Service Public Fédéral Intérieur belge s’apprête à céder au Parlement européen la maison de l’artiste et le jardin pour l’Euro symbolique. Elle a également appris qu’une des options étudiées envisage côté cour, de vider le bâtiment pour reconstruire tous les étages et, côté jardin, d’ajouter une vaste salle de réception ‘provisoire’. A quel bidouillage devons-nous encore nous attendre ?

Le Parlement européen a pourtant décidé que l’année 2018 sera dédiée au patrimoine culturel de l’Union en tant que valeur d’une citoyenneté européenne à promouvoir. Est-il alors si raisonnable de poursuivre dans des attitudes et des projets qui risquent non seulement de porter atteinte au patrimoine bruxellois, flamand, belge et européen, mais aussi d’ouvrir les portes d’une nouvelle discorde avec les citoyens en commençant par ceux-là même qui sont les plus proches des Institutions de l’Union?

C’est la raison pour laquelle nous avons écrit au Parlement européen et au gouvernement fédéral en leur demandant de nous rencontrer et de partager avec nous l’élaboration d’un projet porteur d’un avenir meilleur sur le site du Musée Wiertz, du Parc Léopold et leurs abords, car le Musée Wiertz comme l’Europe, ça nous regarde aussi !

Une pétition qui rassemble plus de 4.000 signatures a été mise en ligne afin de nous faire entendre de ceux qui oublient que dans notre quartier comme partout en Europe les citoyens-habitants-électeurs n’acceptent plus d’être mis sur le côté. Nous la remettrons au Parlement européen et au gouvernement belge lors d’une rencontre que nous souhaitons ‘mit brennender Sorge’ (avec une brûlante inquiétude).

Contact FR, IT, DE & EN : Marco Schmitt 0497 122 770 - NL & EN Toha De Brant 02 217 56 33

Depuis les années ‘90, le sort du réaménagement du site (hautement stratégique) de Tour & Taxis n’a cessé de préoccuper les riverains et les associations.

La plateforme « TouT Publiek », constituée d’associations et d’habitants actifs dans les quartiers environnants, s’est investie depuis plusieurs années dans la participation active des habitants. Ce travail collaboratif de qualité a permis d’aboutir sur un schéma directeur, reprenant la majorité des demandes des quartiers avoisinants.

En 2009, la Région publie un nouvel arrêté du gouvernement. Dans ce dernier, un grande partie des éléments acquis par les habitants grâce au schéma directeur tombent à la trappe. Ensuite, le processus continue sans aucune consultation, ni des habitants, ni des associations. Dès lors, les négociations ont lieu en vase clos entre la Région et le promoteur du projet. La Région demande alors à la Ville de préparer un PPAS. Ce document a été adopté et publié au moniteur belge le 3 mai 2017.

La plateforme "TouT Publiek" regrette ce processus non transparent qui a abouti à un PPAS plus compatible aux demandes du promoteur.

La plateforme "TouT Publiek" regrette ce processus non transparent qui a abouti à un PPAS plus compatible aux demandes du promoteur. Ce plan permettra une urbanisation de plus de 371 000 m² avec des gabarits importants allant jusqu’à 150 m de hauteur.

Les différents projets prévus sur le site de Tour & Taxis permettront l’implantation d’une enclave aisée au sein des quartiers populaires. Ils ne répondent cependant aucunement aux besoins pressants de la population sur place.

Qu'en est-il des charges d’urbanisme ? Nous craignons qu'elles ne permettront pas de pallier les manquements.

De plus, en l’absence d’une anticipation raisonnée en terme de mobilité et d’offre de transports en commun (ligne de tram), un tel projet présente un risque bien réel de congestion.

"TouT Publiek" demande également davantage de clarté autour des plans pour le parc. Il est primordial d’établir une gestion durable de cet espace public multifonctionnel. La plateforme se demande entre autre comment le propriétaire et les autorités vont promouvoir la cohabitation au sein de cet espace vert? Il est important de rappeler que les habitants, surtout les jeunes et les personnes âgées, aspirent à plus de vert.

Au regard du déroulé des événements sur le site, la plateforme "TouT Publiek" ne peut que constater et regretter l’affaiblissement de notre démocratie et le manque de transparence de nos élus.

TouT Publiek 
Contact : Rose-May Liebaert 0488/88.08.51  - rosemay.liebaert[a]gmail.com

Bande dessinée de TouT Publiek: ‘Tour & Taxis sera t'il sauvé par une brébis?’
 

Adieu autoroute urbaine, exit les embouteillages, bye bye la pollution ! Rendons les boulevards de la Petite Ceinture aux Bruxellois. A tous les Bruxellois.

Avec le soutien d’acteurs académiques bruxellois et d’associations citoyennes, Rien van de Wall et Wim Menten, les urbanistes de BYE BYE Petite Ceinture, amorcent le débat sur le futur des boulevards. La première rencontre aura lieu au Kaaitheater le 22 septembre, pendant la Semaine de la Mobilité. Nous vous montrerons le monde des possibles pour les boulevards et demanderons l’avis de nos invités politiques bruxellois.

Parce que l’arrivée de pistes cyclables sur la Petite Ceinture ne peut être qu’une première étape. Imaginons la suite, où les nouveaux boulevards rapprochent les quartiers, font bouger la ville et assurent des lieux de vie et de travail agréables et sains. Un bond vers l’avant pour la capitale de l’Europe !

BYE BYE Petite Ceinture est l’initiative de Wim Menten et Rien van de Wall (urbanistes et auteurs de PetiteCeinture.be), en collaboration avec BRAL, ARAU, Brussels Studies Institute, Brussels Academy, IRIB (Institut de recherches interdisciplinaires sur Bruxelles) et Architecture Workroom Brussels.

Plus d'info :  byebye.kleinering.be & byebye.petiteceinture.be

Facebookevent :https://www.facebook.com/events/115453022495271/

En 2018, les Journées du Patrimoine en Région de Bruxelles-Capitale se dérouleront les 15 et 16 septembre.

Dans ce cadre, et à l’occasion de « 2018, année européenne du patrimoine culturel », la Région de Bruxelles-Capitale lance l’appel à projets « Le patrimoine c’est nous ! » ayant pour objectif de soutenir des initiatives de citoyens désireux de faire découvrir de manière originale, différente, conviviale… le patrimoine auquel ils sont attachés.

Cet appel à projets a pour but d'encourager la mise sur pied de partenariats pour le développement d'activités exploitant le patrimoine comme outil de découverte de la richesse et de la diversité culturelle de la Région.

Cent projets seront retenus et formeront le programme officiel des Journées européennes du Patrimoine en septembre 2018. La finalité est de concocter une programmation inédite qui soit le fruit des envies et des idées des habitants de la Région, réunis sous forme de partenariat autour d’un élément du patrimoine.

Pour qu'un projet puisse être sélectionné, il est nécessaire qu'il soit le fruit d’un partenariat entre minimum deux différents acteurs (asbl, comités de quartier, institutions publiques et/ou privées, propriétaires privés, publics…). Ces partenaires mettront sur pied des initiatives originales. Les méthodes de travail développées devront tendre vers une approche du patrimoine la plus dynamique possible.

Les initiatives seront sélectionnées bénéficieront de la part de la Région :
* d'une assistance méthodologique;
* d'une mise en réseau et d'une valorisation médiatique de leur initiative;
* d'un soutien financier d’un maximum de 1.500 euros TVAC.

Plus d'info dans la brochure consacrée à l'appel à projet.

Vous avez envie de contribuer au programme des prochaines Journées du Patrimoine ? Vous souhaitez introduire un dossier ?

N’hésitez pas à télécharger le dossier de candidature et à le renvoyer, pour le lundi 11 décembre 2017 à 12h au plus tard, par mail (jdp-omd@sprb.brussels) ET par courrier (Direction des Monuments et Sites de la Région de Bruxelles-Capitale, CCN-rue du Progrès 80 à 1035 Bruxelles).

Le BRAL est un mouvement urbain qui œuvre au développement durable de Bruxelles. Nous nous battons avec nos membres et partenaires pour une ville respectueuse de l’environnement, qui soit accessible et solidaire. Nous formulons des avis à destination du politique, sommes présents sur le terrain et collaborons avec une foule citoyens  Bruxellois et d’autres associations.

BRAL place le dialogue et l’interaction au cœur de son fonctionnement. Nous souhaitons grandir en tant que mouvement et renforcer nos collaborations, afin d’amplifier notre impact sur Bruxelles. Dès-lors, nous cherchons un (m/f) nouveau collègue qui mettra le BRAL sur la carte en tant que mouvement urbain pour Bruxelles. Bral entend communication et le travail de dynamisation du mouvement comme allant de pair.

Description de la fonction

En tant que chargé (m/f) de communication et de la vie du mouvement vous êtes responsable de l’élaboration, du suivi et de l’orientation de la communication (online et offline) du BRAL vers ses différents publics cibles : membres, Bruxellois, autres associations, ainsi que le pouvoir public. Vous élaborez la stratégie de communication du BRAL, en lien avec le planning pluriannuel, en concertation avec la coordinatrice, les chargés de mission, les administrateurs et les membres. Vous soutenez l’équipe dans la communication vivante des projets et dossiers et vous mettez vous-même certaines parties de la communication en place.

En charge de la dynamisation de la vie du mouvement, vous êtes responsable pour le développement, le soutien, le renforcement et le suivi de notre réseau d’associations et groupes d’habitants. Vous veillez à un échange continu et qualitatif entre le BRAL et ses membres. Vous deviendrez le point de contact par excellence pour nos membres.

Tâches                         

Vous faites partie d’une petite équipe sympathique et motivée. En collaborant  avec les autres collègues, vous devrez: 

• Coordonner la stratégie de communication du BRAL, aussi bien online que offline
• Continuellement rechercher des façons créatives d’améliorer la visibilité, les pratiques de communication au sein du mouvement, et sa communication vers les différents groupes cibles
• Donner une voix active à la communauté-BRAL dans notre communication et actions
• Coaching de l’équipe dans la mise en œuvre de la stratégie de communication et de vie du mouvement
• Gestion des médias sociaux et diffusion du travail du BRAL via l’ensemble de ses canaux de communication
• Attirer des nouveaux membres, développer entretenir les contacts avec associations, Bruxellois et entretenir notre réseau
• Collaborer au développement d’une stratégie de récolte de fonds et l’intégrer dans la communication

Qualités requises

• la communication est un de vos points forts, autant par écrit, oralement que graphiquement.
• Vous connaissez le contexte Bruxellois, vous faites preuve d’un engagement pour Bruxelles dans des actions citoyennes et vous partagez la vision du BRAL
• Vous avez l’esprit d’initiative et une réflexion stratégique
• Vous pouvez travailler de manière autonome mais appréciez de jouer en équipe
• Vous entrez facilement en contact avec divers groupes cibles et vous entretenez attentivement ces relations
• Vous disposez d’un réseau dans les milieux citoyen, associatif, académique et des médias à Bruxelles
• Vous avez des bonnes compétences éditoriales, d’analyse et de rédaction
• Vous avez de l’expérience en édition vidéo  et photo
• Vous vivez et rêvez Bruxelles au quotidien
• Vous êtes bilingue Néerlandais / Français. Good knowledge of English is an asset
• Vous êtes disponible occasionnellement pour des activités en soirée ou le weekend

Nous offrons

• un job intéressant et varié grâce auquel vous contribuerez de manière visible et concrète au développement écologique et social de la ville en Région bruxelloise
• de l’espace pour l’initiative et la créativité
• du respect pour l’équilibre entre travail et vie privée
• un contrat à durée indéterminée, à temps plein, ou temps partiel d’au moins 80% ETP ;
• salaire d’après les barèmes du secteur socio-culturel (B1c de la CP329); l’ancienneté pertinente pour la fonction est prise en compte ;
• remboursement des déplacements domicile-travail en transport en commun, ou indemnité vélo ;
• horaires flexibles et travail varié en partie sur le terrain

Ce job vous intéresse ?

Envoyez votre CV et lettre de motivation au plus tard le vendredi 20 octobre 2017 par mail à an@bral.brussels, ou par courrier à An Descheemaeker (Coordinatrice), BRAL, Place du samedi 13, 1000 BRUXELLES 

Des questions?
Contactez An Descheemaeker (Coordinatrice) via an@bral.brussels  ou 02 217 56 33

Rose-May, Wannes en Thomas van het platform TouT Publiek lieten het in het voorgaande interview duidelijk weten: ze zijn er niet gerust in. BRAL legde hun - en onze - bezorgdheden voor aan twee heren die effectief iets te zeggen hebben over de toekomst van Thurn & Taxis. Kris Verhellen, CEO van Extensa (eigenaar van de site) en Rudi Vervoort, onze Minister-President en verantwoordelijk voor territoriale ontwikkeling en stedelijk beleid in het gewest. Een thematisch overzicht van hun antwoorden. 

T&T en tant que domaine public

Vervoort :

« Mon ambition : que toutes les rues qui seront créées dans le cadre de l’urbanisation du site, sur le périmètre du PPAS, mais également au-delà, et je pense à la voirie Est-Ouest qui desservira les futures écoles et la zone portuaire depuis l’avenue du Port (voirie dont la qualité esthétique est assurée par le bureau Bas-Smet), aient le statut de voiries régionales. J’ai la même intention pour le parc : bien que le PPAS, aujourd’hui en vigueur suite à son approbation définitive en avril dernier, précise déjà dans ses prescriptions que les zones de parc sont ouvertes et accessibles au public dans leur totalité. Nous nous sommes engagés, avec la Ministre compétente, à mener à bien les négociations visant la rétrocession, à terme, de l’espace vert aux pouvoirs publics. Une quinzaine de points d’accès au parc depuis les quartiers environnants sont repris dans la carte du PPAS. De plus, la zone de parc a été étendue grâce à la suppression d’une zone initialement prévue pour être constructible.

Nous nous sommes engagés à mener à bien les négociations visant la rétrocession, à terme, de l'espace vert aux pouvoirs publics

Du point de vue de l’espace public, mon souhait a toujours été que le site de Tour et Taxis s’ouvre sur son environnement immédiat et sur les quartiers alentours. A cette fin, le PPAS doit être appréhendé au regard des complémentarités qu’il développe avec les projets voisins. Il constitue l’une des pièces maîtresses d’un puzzle plus grand et appartient à une famille de projets qui, réunis, donneront naissance à une figure urbaine cohérente.

Il en va également ainsi pour le parc, qui dépasse l’échelle du PPAS – depuis le canal avec le parc Béco jusqu’à la place Bockstael par le parc de la L28 – il y a une réelle volonté de rendre le site accessible et perméable, grâce à une série de nouvelles voiries et perspectives visuelles qui, elles aussi, dépassent l’échelle du PPAS pour englober le projet TACT voisin.[i] »

Logements et l'encadrement

« La Région continue bien entendu d’encadrer l’urbanisation du site et son développement dans le cadre du PPAS qui détermine principalement les affectations et les implantations. La qualité architecturale de chaque projet et son intégration sur ce site remarquable font l'objet d'une attention particulière de la part de Bruxelles-Urbanisme-Patrimoine. Pour ce faire, préalablement au dépôt de la demande de permis, chaque projet est présenté à la chambre de qualité qui, présidée par le bMa (le maître archtitect nvdr), permet à tous les acteurs concernés par l'instruction de la demande de débattre et donner un avis préalable sur la qualité architecturale du projet, à l'instar de projets d'ampleur comme la réhabilitation de l'ancienne Gare Maritime ou, dans un autre registre, la construction de la nouvelle brasserie de la Senne.

En matière de logement social, conformément à l’arrêté de 2009, le PPAS ne prévoit pas explicitement de logements sociaux, mais nous pourrions en prévoir par le biais des futures charges d’urbanisme qui seront perçues dans le cadre des développements à venir.

En matière de logement social, nous pourrions en prévoir par le biais des futures charges d'urbanisme

En termes de logement moyen et conventionné, les règles y prévoient la construction de 44.000 m², à savoir 30%[i] de l’ensemble des logements à venir sur le site. »

équipments public 

« Le PPAS institue une zone d’équipement de 12.600 m² en bout de voirie Est-Ouest. Deux pouvoirs organisateurs (francophone avec la Ville et néerlandophone avec GO) ont marqué un vif intérêt pour la zone et pourraient dès lors y développer deux écoles fondamentales. Malgré le fait que les pouvoirs organisateurs soient différents, j’y vois une opportunité unique de créer un pôle scolaire avec des équipements mutualisés et des synergies possibles dans un esprit de bilinguisme qui m’est très cher.

Deux pouvoirs organisateurs (francophone et néerlandophone) sont intéressés de développer deux écoles fondamentales

La facilitatrice “Plan Ecole” y travaille de concert avec mes équipes de la plateforme territoriale (Perspective et SAU). C’est aujourd’hui l’une de mes priorités.” 

transport public

« Une étude de Bruxelles-Mobilité de 2013 portant sur le tracé potentiel d’un tram de desserte de Tour et Taxi depuis la gare du nord concluait que le développement du site dans sa totalité nécessitait la mise en place d’au moins une ligne de tram. Il apparaissait également que, tant que le site n’était pas développé à 50% au moins, une desserte de bus efficace était suffisante. Bien que le Ministre en charge de la mobilité n’ait pas repris ce projet de tram dans son plan pluriannuel courant jusqu’à 2025 pour les raisons précitées, je plaide pour que cette ligne de tram soit créée et budgétée à terme. D’ailleurs, la conception de la passerelle Picard permet bel et bien la possibilité qu’un tram puisse la traverser. Ces discussions se poursuivront dans les années à venir, faisant en sorte que ce projet aboutisse. »

La conception de la passerelle Picard permet bel et bien la possibilité qu'un tram puisse la traverser

emploi

« Contribuer à la formation et à l’emploi des habitants avoisinants grâce au développement du site comme proposé par la plateforme TouT publiek, me parait parfaitement souhaitable, tout comme leur idée de prévoir 50% des nouveaux emplois créés sur le site pour les voisins. Ces thématiques ne sont pas couvertes par mes compétences en Aménagement et Urbanisme, mais le Ministre des Formations professionnelles devrait, grâce à ses compétences, pouvoir se saisir du dossier avec l’implication, entre autres, d’Actiris et Bruxelles-Formation. »

Merci pour cet interview.

[1] Het TACT is het terrein grenzend aan het TIR-centrum. Kortom het stuk Thurn & Taxis dat nog in handen is van de Haven van Brussel. Het terrein wordt aangelegd als ruimte voor stedelijke bedrijven. Citroën zit er al en in de toekomst zal onder andere Brasserie de la Senne er zicht vestigen. 

[²] Geconventioneerde (koop)woningen zijn woningen die verkocdht worden aan de prijs van een Citydev-woning.. dit zijn woningen die de Brusselse overheid zelf bouwt voor de middenklasse. Mensen met een gemiddeld loon moeten ze dus kunnen betalen.