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Les ateliers ont commencé par une brève explication d'ExpAIR et de la pollution de l'air en général à Bruxelles. Pour ce faire, nous avons utilisé une vidéo et un quiz afin de familiariser les enfants avec le sujet de manière sensible. Les effets graves d'une mauvaise qualité de l'air sur la santé et les inégalités sociales à Bruxelles dues à la pollution de l'air ont également été abordés.

Mesurer, c'est savoir

Les deux endroits sont les ambassadeurs d'un point de mesure ExpAIR, l'un sur le Boulevard Lambertmont à Schaerbeek et l'autre sur l'Avenue Louis Mettewie à Molenbeek. Nous avons emmené les enfants à leur point de mesure et leur avons expliqué le fonctionnement exact d'un tel appareil. A Molenbeek, nous avons décidé de déplacer le point de mesure, les enfants du Tienerschool pouvaient choisir l'endroit. Nous avons choisi un endroit plus proche de l'école et où il y a beaucoup de circulation à cause d'un feu rouge.

Que faire si l'air est illégal ?

Élève du Muziekladder

Après avoir expliqué le matériel de mesure, les enfants ont été autorisés à se retrousser les manches. Des Airbeams ont été utilisés pour mesurer les poussières fines à différents endroits : la cour de récréation, le couloir, les rues (très fréquentées) et les intersections, etc. Ce qui a été immédiatement remarqué, c'est que les valeurs étaient les plus élevées lorsque la circulation automobile s'arrêtait aux feux de signalisation. Grâce à cette forme directe de mesure, l'impact a été très fort sur les enfants, qui ont immédiatement compris pourquoi la circulation automobile est si coupable en matière de pollution de l'air.

Motivés par ces mesures, les enfants se sont montrés très intéressés par les résultats obtenus dans leurs propres rues et quartiers. Ils ont pu les consulter sur notre carte CurieuzenAir. Beaucoup d'entre eux se sont demandé comment améliorer la qualité de l'air. "Que faire si l'air est illégal ?", a même demandé l'un d'entre eux.

Créez vos propres affiches

Enfin, l'atelier s'est terminé par un travail créatif. Les enfants ont réalisé leur propre affiche ou poster sur le thème de la pollution de l'air. Les enseignants ont également montré leur engagement en accrochant les affiches dans l'école. 

L'enthousiasme des élèves et des enseignants montre que l'importance d'un air sain tient à cœur à tout le monde, surtout dans une ville comme Bruxelles. Il est motivant de voir que des projets comme ExpAIR peuvent contribuer !

Satisfaire à la vision de la Région

Force est de constater que le projet Move Hub se place complètement à contre-courant des plans, avis, et notes d'intentions formulés par les pouvoirs publics que ce soit pour le quartier Midi ou la Région. Il enfreint même la législation avec une tour de 16 étages culminant à 77m ! En effet, le RRU stipule que la hauteur de la façade avant est déterminée en fonction de celle des constructions voisines de l'îlot, lesquelles présentent des gabarits de l’ordre de 8 à 10 étages. Dans son avis, la Commune de Saint-Gilles a d'ailleurs fortement insisté sur l'irrecevabilité d'une tour dans le projet. Cette dernière génèrent de nombreux impacts négatifs sur le confort des espaces publics environnants (ombre, vent, effet canyon) et privent les voisins de lumière.

Move Hub est pourtant cadré aujourd’hui par des balises gouvernementales adoptées suite à la mise au frigo du PAD Midi, lesquelles exigent que le projet soit conforme au Règlement Régional d’Urbanisme (RRU) et qu’il ne contienne pas de tours/immeubles plus hauts que les hauteurs du quartier. Ces divers éléments sont d’ailleurs repris dans l’avis de la première Commission de concertation rendu fin décembre 2023. Au vu de tout ceci, on pouvait légitimement s’attendre à un avis négatif de la part de la Commission pour non respect flagrant des balises dont le gouvernement s’est lui-même dotées il y a à peine quelques mois (mars 2023).

Comment ça, une gare habitante ? 

Par ailleurs, le concept de "gare habitante" défendu par la Région pour l'urbanisation des abords de la gare du Midi ne cadre pas avec un projet immobilier essentiellement consacré au bureau. Un de plus dans le quartier, alors que de nombreux autres sont projetés ou en cours (notamment les sièges de la SNCB et d’Infrabel cumulant plus de 100.000 m² de bureaux neufs). 

On soulignera aussi que le type de logements prévus par Move Hub n'est pas en adéquation avec les besoins du quartier et que, ici encore, les balises du gouvernement ne sont pas respectées puisqu’elles visent un objectif de 25 % de logements sociaux et assimilés. Certes, grâce aux remarques des associations en Commission de concertation, le projet a été adapté pour accueillir plus facilement du logement social, mais rien ne le garantit. Et ce, alors que les quartiers voisins n’offrent que 4 % de logements sociaux et que leur forte densité bâtie laisse peu de place à la création de nouveaux immeubles sociaux. 

Enfin, le quartier du Midi a grandement besoin d'espaces publics qualitatifs et d'espaces verts. Le projet immobilier Move Hub ne donne que l'illusion d'y répondre : avec un jardin intérieur étriqué et privatisé. Dans son avis du 17 mars 2022 sur le PAD Midi, la Commission Régionale de Développement (CRD) insistait sur la création d’un espace vert suffisamment grand comme pendant indispensable à la densification du quartier. Elle demandait d’examiner les possibilités de créer un parc accessible et de taille suffisante. La Commission de concertation fait l’impasse bien trop vite sur cette opportunité. 

Bref, pour Midi Moins Une !, IEB, le BRAL, le CRU et l’ULAC, Move Hub est incompatible avec la qualité de vie du quartier et est en contradiction avec les objectifs formulés par la Région. Il est trop dense, trop massif, trop bureau, trop privé !

Le Community Land Trust Bruxelles (CLTB) offre aux Bruxellois·es à faibles revenus la possibilité de vivre dans des logements abordables, durables et de qualité. Pour ce faire, nous utilisons une formule innovante qui consiste à séparer la propriété du sol de celle du bâti. L’action du CLTB ne se limite pas à la production de logement, mais s’étend au travail communautaire avec les habitant·es, à l’amélioration des quartiers dans lesquels il est actif et au renforcement du vivre ensemble. Le Community Land Trust Bruxelles s’engage aussi pour la promotion du modèle CLT et d’autres formes d’habitat non-spéculatives.

Le travail de chargé·e de projets immobiliers au sein du CLTB

Le·la chargé·e de projet a pour mission principale le suivi de projets immobiliers. Il·elle prend en charge la gestion complète de projets jusqu’à l’achèvement complet des travaux. Il·elle suit les projets de manière optimale, dans le respect du cahier de charges, du budget et du délai. L’équipe du CLTB est structurée en différentes cercles. La présente fonction s’inscrit dans le cercle « immo ». Le·la chargé·e de projet travaille de manière autonome, avec l’appui de ses collègues.

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