Bezwaarschrift Lake Side-project op Tour et Taxis: reageer mee!

Via mail

Aan: urb.overlegcommissie@brucity.be

Je mag info@bral.brussels altijd in CC of BCC zetten.

Via post

Departement Stadsontwikkeling - Secretariaat van de Overlegcommissie

Hallenstraat 4

1000 Brussel

Het openbaar onderzoek vind je hier.

Bezwaarschrift

Mijnheer de Burgemeester, Dames en Heren Schepenen,  

Geachte leden van de overlegcommissie,  

Met dit schrijven wil ik bezwaren kenbaar maken over Dossier 04/PFD/1896588
Drève Anna Boch, 1000 Bruxelles; ZONE A & B DU PROJET ‘LAKE SIDE’, SITE DE TOUR&TAXIS. 

Huisvesting

Dit project wordt gepresenteerd als een bijdrage aan betaalbaar wonen in onze stad, maar er rijzen serieuze vragen over de werkelijke toegankelijkheid en betaalbaarheid voor een brede groep inwoners in dit project. Nextensa communiceert nu dat ze 24% betaalbare woningen aanbieden in hun geplande Lake Side-project. Het is belangrijk om deze cijfers even te duiden. 10,5% daarvan zijn de beloofde sociale huurwoningen die ze aanbieden aan de Brusselse overheid om te kopen voor sociale huur, het resterende percentage zijn geconventioneerde woningen. De huidige staatsecretaris voor wonen Nawal Ben Hamou heeft reeds bevestigd dat de regering van lopende zaken geen budget heeft om deze sociale woningen te kopen.

Wanneer dit zou kunnen doorgaan, zal de hele ontwikkeling op Tour en Taxis nog steeds maar 4% aan sociale woningen bevatten. Dit percentage moet omhoog. Het heersende BBP heeft hier nooit enige ambitie getoond, daarom vraag ik dat dat het huidige bestuur deze historische fout rechtzet en de gevraagde vergunning niet aflevert zolang de doelstellingen voor sociale woningen niet verhoogd worden. Concreet vraag ik in overeenstemming met het voorontwerp van ordonnantie tot wijziging van het CoBAT dat er 25% sociale huisvesting wordt gebouwd in dit project, dat meer dan 3.500 m² vloeroppervlakte beslaat.  

In het BBP wordt Nextensa opgedragen om geconventioneerde koopwoningen op de markt te brengen. Dat zijn middenklasse woningen die verplicht ongeveer 30% onder de marktprijs moet worden aangeboden. Maar ook hier gaat het om een bescheiden aantal, waarvan een deel bovendien niet echt aan die lagere prijs moet aangeboden worden (de zogenaamde ‘geconventioneerde woningen +25%’).  De 24% betaalbaar wonen die nu door de ontwikkelaar in de pers naar voren wordt geschoven is dus uiterst misleidend: een deel daarvan zijn sociale huurwoningen die er misschien nooit komen en een ander deel zijn gesubsidieerde woningen die wel heel dicht tegen de dure marktprijs zullen liggen.  

De 24% betaalbaar wonen die nu door de ontwikkelaar in de pers naar voren wordt geschoven is dus uiterst misleidend: een deel daarvan zijn sociale huurwoningen die er misschien nooit komen en een ander deel zijn gesubsidieerde woningen die wel heel dicht tegen de dure marktprijs zullen liggen.  

Stedenbouwkundige lasten

Ik vraag ook dat de stedenbouwkundige lasten worden aangewend voor de creatie van sociale woningen en niet voor de creatie van geconventioneerde woningen die al voorzien worden in het BBP. Deze bijkomende woningen dienen als compensatie voor de hoge dichtheid die aan de ontwikkelaar wordt toegestaan en beantwoorden aan de noden van de Brusselaar.  

Bovendien vraag ik dat de stedenbouwkundige lasten worden gebruikt om te investeren in de omliggende wijken die de impact van dit grootschalige project zullen moeten verwerken. Er wordt door het buurtcomité en andere gewerkt aan een lijst met nodige investeringen. Stedenbouwkundige lasten kunnen inspelen op de daadwerkelijke noden van de omliggende wijken.   

Participatie

Dit project is tot stand gekomen zonder echte consultatie met bewoners en organisaties. Dit project biedt weinig antwoorden op de cruciale vragen bij een nieuwe ontwikkeling: Wat zijn de noden van de wijk? Hoe past dit project in de omliggende wijk? Hiervoor moet geluisterd worden. Nu is het een eiland dat zich afkeert van de buurt, en dat zich laten gelden door haar impact op de vastgoedmarkt, mobiliteit en handel. Dit project moet opnieuw naar de tekentafel, met input van de Brusselaar.  

Dichtheid

Het voorgestelde project heeft een enorme dichtheid met 16 gebouwen waarvan verschillende hoge torens. Een dichtheid die door de Brusselse Bouwmeester de voornaamste reden was om het project negatief te beoordelen. Dat is een vreemde keuze voor wat al één van de dichtstbevolkte buurten van het Gewest is: met een bevolkingsdichtheid tot 20.000 inwoners/km², tegenover een gewestelijk gemiddelde van 7.440 (IBSA, 2019). Ik vraag dat hier een lagere dichtheid met meer aandacht voor open ruimte, aangepaste huisvesting voor jonge en grote gezinnen, op maat van de wijk en niet op die van de ontwikkelaar. 

Groen en het park

Ik vraag garantie dat het park in publieke handen komt. Meer specifiek maken we ons zorgen om gebouw B15 dat wel heel dicht in het park te liggen komt. Wanneer er volgens het BBP ook nog bijgebouwd kan worden in een verdere fase, omdat het project in huidige vorm nog niet op de maximale toegelaten densiteit zit, vraag ik hier halt aan wordt toe geroepen. Er is verder een enorme impact op de biodiversiteit, ook aangegeven in het milieueffectenrapport. De omliggende wijken hebben al zeer weinig open groene ruimtes, wat zal de impact van een hele nieuwe wijk zijn op het nu al drukbezochte park? 

Inspraak

Dit openbaar onderzoek heeft veel teweeggebracht bij bewoners en Brusselaars: veel mensen hebben zich uitgesproken tegen het project en zijn in actie gekomen rond dit dossier. Er is een petitie getekend door meer dan 3000 mensen en het buurtcomité van de Maritiemwijk heeft elk weekend van het openbaar onderzoek wandelingen georganiseerd op de site waarbij heel wat geïnteresseerden op zijn afgekomen om te luisteren hoe dit openbaar onderzoek kadert in een lange geschiedenis van actie en (pogingen tot) participatie rond de ontwikkeling van de site. Een brede coalitie aan organisaties van stadsverenigingen tot verschillende actoren voor betaalbaar wonen hebben zich verenigd en uitgesproken rond het dossier. Inspraak in de toekomst van deze site blijft cruciaal om te komen tot een project dat gedragen wordt door de hele buurt en kan bijdragen tot een betaalbare, duurzame en solidaire stad.

Ik hoop dat de overlegcommissie rekening houdt met deze opmerkingen, en ik wens uitgenodigd te worden voor de overlegcommissie op 18 maart 2025.

[Je naam]

-> mail deze brief naar urb.overlegcommissie@brucity.be of schriftelijk tot het College van Burgemeester en Schepenen, op het volgende adres: Departement Stadsontwikkeling - Secretariaat van de Overlegcommissie, Hallenstraat 4 te 1000 Brussel. 

Vermeld in je mail nogmaals dat je graag wilt uitgenodigd worden door de overlegcommissie. Je mag BRAL ook altijd in cc of bcc zetten (info@bral.brussels).