Tour & Taxis

Hoe ziet de toekomst voor Thurn & Taxis er uit? Leverde 25 jaar stadsstrijd iets op? Wat zijn de uitdagingen? Lees er alles over in onze nieuwe publicatie... Met strip!

Begin oktober 2011 werd de vergunning voor de heraanleg van de Havenlaan geschorst door de rechtbank van eerste aanleg. Een beslissing die niet door iedereen op gejuich werd onthaald. Zo vreesden de Brusselse fietsers dat het  beloofde fietspad langs het kanaal andermaal op de lange baan geschoven werd. Drie maanden later zijn de ondergetekende comités en verenigingen (incl. alle Brusselse fietsverenigingen)[1] dan ook bijzonder verheugd om samen een evenwichtig plan voor de heraanleg van de Havenlaan te kunnen voorstellen. Zonder meer een historisch akkoord!

Een vol Centre Communautaire Maritime pour la soirée d’infos sur le nouveau parc de Tour & Taxis. Michel Desvigne (architecte paysagiste Parisien) presenteerde voor het eerst zijn ideeën voor het park. En discussieerde met de bewoners.

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, vraagt om geen vergunning af te geven voor het nieuwe kantoorgebouw voor de Vlaamse Gemeenschap, zolang er geen coherent plan is voor de belangrijkste woonzone op de site Thurn&Taxis (T&T).

Dinsdagavond buigt de overlegcommissie van de Stad Brussel zich over de vergunningsaanvraag voor een groot deel van Thurn & Taxis-site, op een steenworp van de Grote Markt. Project T&T, de eigenaar van de hele site, vraagt een vergunning voor onder meer verschillende kantoorgebouwen, 1.400 woningen, een park van 5 hectare en meer dan 4.500 parkeerplaatsen.

Op 25 september werd de oproep voor het ontwerp van het openluchtzwembad op het Becodok in Brussel officieel gelanceerd. BRAL vzw spreekt zich niet uit over het zwembad maar betreurt wel dat het rechtstreeks een smet werpt op de toekomst van de nabijgelegen Thurn & Taxis-site.

BRAL heeft bedenkingen bij de inplanting van het Brussels International Logistic Center (BILC), het logistiek centrum dat het Brussels Gewest langs de Havenlaan wil bouwen. De ligging maakt dit distributiecentrum al verouderd nog voordat de eerste steen is gelegd. Een modern stedelijk distributiecentrum is namelijk ontsloten per water en via het spoor. Dat is op de huidige locatie, ondanks de goede intenties, zo goed als onmogelijk. Met de plannen zoals ze nu voorliggen, trekt het Gewest duidelijk de kaart van de vrachtwagens, en dus van extra overlast en milieuhinder.

In juli tovert een tiental verenigingen Thurn & Taxis om tot een gigantische speeltuin. Brusselse kinderen kunnen er gratis en onder begeleiding spelen, timmeren, ravotten, ... Ontdek hier de creatieve mogelijkheden van tijdelijk gebruik en het feestelijke programma van 18 juli, want dan is het T&T TouT Publiek!

Om een lang verhaal kort te maken ... en er samen een vervolg aan te breien ...