Hoe verplaats jij je dagelijks door Brussel? Waarom gebruik jij de fiets en welke route volg je? Heb je al eens gehoord van de Gewestelijke FietsRoutes (GFR) en maak je hier gebruik van? Voor iedere Brusselaar een fietsroute om zo vlot mogelijk en veilig van thuis tot de bestemming te raken. De Fietsersbond evalueert momenteel de Gewestelijke FietsRoutes en formuleert aanbevelingen voor een performant fietsroutenetwerk. Laat jouw stem klinken op https://nl.research.net/r/XMCKNLH.
Ongeveer 11 miljoen: zoveel voetgangers zijn er in België. Toch is dat bijna het enige cijfer dat we kennen. Met de steun van federaal Minister van Mobiliteit Georges Gilkinet lanceren de Voetgangersbeweging, Tous à Pied en Walk nu een enquête om de noden van voetgangers beter in kaart te brengen, zodat het beleid hierop afgestemd kan worden. Laat je mening horen op https://voetgangersbarometer.be/
Wist je dat de werktitel van CurieuzenAir "CuriousNoses" was? Dat we ooit milieuminister Gosuin de "Brusselse Minister van Milieubeloften" noemden omwille van zijn lakse beleid? Dat Maggie De Block op het lobbywerk van Clean Air BXL antwoordde: "luchtkwaliteit is geen gezondheidsprobleem"? Lees dat alles en veel meer in de publicatie "Dit was CurieuzenAir".
BRAL interviewde Eva over haar nieuwe functie bij het project ExpAIR. Ze zal voornamelijk mensen en organisaties betrekken bij het meten van luchtkwaliteit in Brussel.
BRAL start samen met Leefmilieu Brussel een nieuw burgeronderzoek naar de luchtkwaliteit in Brussel genaamd ‘ExpAIR’. Met dit onderzoek doen we nieuwe NO2-metingen van de buitenlucht in Brussel. Word jij meter of peter van een meetpunt?
Vorige vrijdag (17/2) liep het openbaar onderzoek van het Plan Lucht, Klimaat, Energie af. Dit plan moet het klimaat-, lucht- en energiebeleid voor de komende vijf jaar vormgeven. We lazen het plan en reageerden.
Pro Velo wil (intern en extern) nieuwe leden werven voor hun AV, uit de meest uiteenlopende profielen, om de expertise en standpunten te diversifiëren.
Sinds 2014 is de Pierre Marchantbrug gesloten voor autoverkeer. Sindsdien groeide de brug uit tot een plaats die veel Brusselaars zich toe-eigenden. BRAL pleit ervoor die functie van de brug officieel te erkennen naar aanleiding van het openbaar onderzoek.
BRAL, Brussels Studies Institute (BSI), Clean Cities Campaign en Heroes for Zero nodigen u met plezier uit op de Denkdag circulatieplannen in de stad: hoe gaan we verder? op 20 maart 2023 in CIVA.
In 1978 maakte men in de Noordwijk (gemeente Schaarbeek) het Bijzondere Bestemmingsplan (BBP) nr. 19 op. Dat plan ging recent in openbaar onderzoek. Doel is onder andere om de omtrek ervan uit te breiden.
De norm dat de openbare ruimte voornamelijk diende als circulatieruimte, is voorbij. Een stad kent meer noden en uitdagingen. BRAL, H40 en Clean Cities stellen voor om circulatieplannen te gebruiken als middel om leefwijken te creëren.
Het voorstel van de Europese Commissie voor de nieuwe luchtkwaliteitsstandaarden in de EU ligt niet in lijn met de meest recente wetenschappelijke inzichten. We roepen de lidstaten op om bij te sturen.
