Black carbon

De pollutiepieken kunnen zich dankzij de ExpAIRs van BRAL niet meer verstoppen. Kom mee op onze digitale Piek-a-boo wandeling en leer iets bij over de Brusselse luchtvervuiling!

In 2013, the Year of Air, the European Union is reviewing its policy on air pollution. 60 NGOs  (a.o. BRAL) present 3 priorities: ambitious reduction targets, new legislation in uncovered sectors and better enforcement.

Une concentration trop élevée de particules fines est prévue, des limitations de vitesse entrent en vigueur à Bruxelles. Le Bral appelle à ce que le Plan "pic de pollution" se focalise sur les diesels et entre plus rapidement en vigueur.

BRAL en haar partners presenteerden op 18 maart de resultaten van haar grootste citizen science project tot nu toe. Maar wanneer en hoe werd luchtkwaliteit een strijdpunt voor BRAL, en bij uitbreiding de Brusselaars?

Habiba a mesuré la qualité de l'air à Bruxelles avec le BRAL. Voici son témoignage.

Kunnen ‘smart meters’ helpen om de luchtkwaliteit in Brussel te verbeteren? Wat meten ze? Wat is het nut om als burger de straat op te gaan? Bral zoekt met experts naar antwoorden en werkt aan een strategie voor Brussel.

Het Centre Communautaire Anneessens vulde zich op 22 juni vlot voor onze informatieavond van BRAL over de luchtkwaliteit in Brussel.  Luchtkwaliteit ligt veel Brusselaars na aan het hart en ze zijn bereid er voor op te komen.  

Ons land verwacht vandaag te hoge concentraties fijnstof. In het Brussels gewest gelden daarom snelheidsbeperkingen. Bral wil dat het Brusselse “Pollutiepiekplan” wordt aangescherpt, veel sneller in werking treedt en focust op dieselwagens.

Het Brussels Gewest pakt uit met een mediacampagne rond de Pollupiek. De blinde maatregel zal weinig doel treffen tijdens smogpieken. Bral vraagt dat het plan wordt aangescherpt, sneller in werking treedt en focust op dieselwagens.