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Le BRAL s'est engagé dans cette voie et s'adresse aux décideurs politiques de Bruxelles pour travailler ensemble. Pour les élections régionales de juin 2024, nous formulons 32 recommandations politiques pour tous les partis politiques bruxellois, regroupées en quatre thèmes : environnement et climat, mobilité, urbanisme, et démocratie urbaine. Ces recommandations sont le fruit du travail de tous nos membres, nos sympathisants, nos partenaires et les Bruxellois de tous horizons qui s'engagent pour leur ville. Selon nous, elles feront la différence et constitueront un tremplin pour toute une série d'autres mesures.

Le Palais du Midi est aujourd'hui menacé de démolition, et avec lui toute la dynamique du quartier Stalingrad-Lemonnier. Face à cette menace de destruction, des habitants, des commerçants et des associations locales et régionales se mobilisent.  

Après des années de discussions, le gouvernement flamand s’est mis d’accord pour un l'élargissement du Ring de Bruxelles. Ce faisant, il a opté pour des voies supplémentaires dans la zone de l'aéroport. À d'autres endroits, les bretelles d'accès et les sorties seront adaptées. Des liaisons cyclables supplémentaires sont également prévues. 11 organisations de défense de l'environnement et de la mobilité estiment que les scénarios alternatifs susceptibles de réduire les nuisances du trafic et d'améliorer la qualité de l'air n'ont pas été suffisamment étudiés et déposent une objection.  

Le BRAL a eu un entretien avec Jérémy (co-coordinateur) et Perrine (coordinatrice du débat public) de The Shifters Belgium. Ils nous étaient déjà familiers grâce au bilan carbone de la première version du PAD Mediapark et la pétition citoyenne qu'ils ont soumise au parlement bruxellois. Depuis lors, ils étaient sur notre radar depuis un certain temps - il est temps de faire le point sur leur travail !

Contrairement à la communication du Gouvernement bruxellois et de la Ville de Bruxelles, la démolition du Palais du Midi n’est pas « la seule option possible ». Les associations signataires rappellent qu’il s’agit d’un choix politique. Un choix totalement irresponsable, selon elles, fait dans une grande opacité et qui signe la mise à mort d’un quartier. Nous demandons l’abandon du chantier de la station Toots Thielemans, maillon d’un métro que la région bruxelloise ne pourra de toute façon pas financer… 

C'est avec beaucoup d'enthousiasme et de plaisir que nous avons accroché nos points de mesure ExpAIR au cours des dernières semaines.

Le 20 juin prochain les Ministres européens de l’environnement se rassembleront pour discuter de la proposition de nouvelle Directive européenne sur la qualité de l’air. Les associations environnementales et de la santé se sont rassemblées et appellent nos ministres Zuhal Demir, Céline Tellier et Alain Maron à définir une position ambitieuse de la Belgique pour protéger la santé et l’environnement.

Le BRAL est un mouvement urbain qui se bat pour une Bruxelles durable. Nous collaborons avec Bruxelles Environnement dans le cadre du projet ExpAIR sur la qualité de l’air et la mobilité au moins jusqu'en août 2024. Souhaitez-vous devenir notre collègue pour ce projet?

Les travaux pour la création d’un morceau de tunnel nécessaire à la transformation en métro de l’axe entre Albert et la Gare du Nord sont pour le moment à l’arrêt. Il peut être considéré comme une opportunité de réfléchir à un scénario d’optimisation du réseau de transport public bruxellois. C’est ce que plusieurs associations et comités d’habitant.es, réunis sous le nom de Plateforme Avanti ! proposent via le plan Prémétro+. Le BRAL soutient cette proposition.

Conclusions après 11 ateliers sur la qualité de l’air: 1) il n’y a pas que les nanti·e·s qui s’inquiètent de la pollution et de leur santé (qu’est-ce que vous croyiez?) et 2) les femmes sont très enthousiastes et les hommes plutôt absents. Le BRAL vous propose une "promenade ExpAIR" dans nos quartiers populaires.

Le BRAL lance une nouvelle recherche citoyenne sur la qualité de l'air à Bruxelles, en collaboration avec Bruxelles Environnement, appelée 'ExpAIR'. Dans le cadre de cette étude, nous ferons de nouvelles mesures de NO2 de l'air extérieur à Bruxelles. Devenez marraine ou parrain ExpAIR !

Quelles suites pour les plans de circulation en milieu urbain ? Le BRAL, le Brussels Studies Institute, Clean Cities Campaign et Heroes for Zero organisent une journée de réflexion le lundi 20 mars 2023 au CIVA sur ce sujet.