BRAL tekent beroep aan tegen het Bijzondere Bestemmingsplan van het CCN-project

Het grote openbare onderzoek naar het CCN, het gebouw naast het Noordstation, begon op 19 augustus. Dat betekent dat het nog tijdens de schoolvakantie viel. Aangezien meer dan de helft van het onderzoek buiten de schoolvakantieperiode plaatsvindt, voldoet het openbaar onderzoek daarmee aan het Brussels Wetboek van Ruimtelijke Ordening (BWRO). “Typisch”, zoals onze coördinator Raf opmerkte toen hij in augustus gecontacteerd werd door Bruzz. Voor een project van deze omvang roept dat ernstige democratische vragen op. Er zijn meer dan 1.200 pagina's milieueffectrapportage, om nog maar te zwijgen van de vele moeilijk leesbare plannen. Hoe moeten burgers het project vanaf het begin van het schooljaar ontleden - en in hun vrije tijd - als ze daar niet eens 30 dagen de tijd voor hebben? Het is al ingewikkeld genoeg voor de betrokken verenigingen ...

Multimodaal knooppunt

Deze kwestie staat al enkele jaren op de radar van BRAL. We volgden het openbaar onderzoek naar de wijziging van het BBP nr. 19 eind 2022. Afgezien van het feit dat de wijziging op maat van het privéproject werd gemaakt en met zeer weinig democratische controle werd goedgekeurd (onze waarschuwingen aan de gemeenteraad van Schaarbeek liepen op niets uit), is het de timing die nog schokkender is. De bouwaanvraag voor de vier torens die momenteel worden onderzocht, werd ingediend nog voor het BBP werd gewijzigd en goedgekeurd. Het paard achter de wagen, iemand?

Als je Brussel gaat verdichten, kan je dat net zo goed doen in de buurt van een van de belangrijkste stations van de regio, zou je je kunnen afvragen? Zeker, en we zijn niet tegen verdichting op zich, maar wel tegen verdichting op deze manier. Het essentiële multimodale knooppunt dat het Noordstation vertegenwoordigt en de noodzaak om het gebied aangenamer te maken voor degenen die er nu al wonen of in de toekomst zullen wonen, of die er voorbijstappen of werken, zouden de uitgangspunten moeten zijn voor herontwikkeling. Helaas zal het project in kwestie de situatie alleen maar verergeren.

Onleefbare openbare ruimten

Nochtans, de bedoelingen waren goed. De regio heeft een “Functioneel en Landschappelijk Masterplan voor het gebied rond het Noordstation” gelanceerd om de ontwikkeling van het gebied als mobiliteitsknooppunt (trein, tram, lokale en internationale bussen, fietsers en voetgangers) te begeleiden. Nog voordat de resultaten van deze studie bekend zijn, bevinden we ons nu in de fase van het openbaar onderzoek. Het is nu al verontrustend om te lezen dat de impactstudie erop wijst dat de algemene situatie op het vlak van mobiliteit na het project zal verslechteren. En dit door de ongewenste situatie te bevriezen voor de komende decennia, wanneer de mobiliteitsgewoonten zullen veranderen. We lopen het risico vast te lopen in een situatie waarin het moeilijk zal zijn om terug te keren.

Ja, het gebied staat vol met kantoortorens die sinds de jaren 1960 zijn verrezen en ons herinneren aan de monofunctionele aard van het gebied rond het station. Maar daarbij wordt vergeten dat er al mensen wonen die door de beleidsmakers zijn vergeten. De Noordresidentie, het Amelinckx-gebouw waar ongeveer 1.000 mensen wonen, zal als eerste worden getroffen door de nieuwe ontwikkeling op het voormalige CCN-terrein. Schaduwen, verlies van natuurlijk licht, bouwwerkzaamheden die al jaren aan de gang zijn en gepland staan tot minstens 2030, en geen rekening houden met het besluitvormingsproces maken deel uit van hun dagelijks leven. Als het leven in de buurt voor hen alleen maar slechter wordt, wie wil er dan wonen aan de voet van vier nieuwe torens die de windeffecten alleen maar zullen versterken waardoor openbare ruimten onleefbaar worden?

Het is nu tijd om in actie te komen

Omdat er geen gehoor werd gegeven aan onze noodkreet aan de gemeenteraad van Schaarbeek, hebben we samen met ARAU, IEB en een burger van de Noordresidentie beroep aangetekend bij de Raad van State om het BBP dat dit project regelt, nietig te verklaren. De beslissing is nog steeds hangende, maar de projectontwikkelaars en de overheid zetten door. We lopen het risico in een situatie terecht te komen waarin de gebouwen, zodra ze gebouwd zijn, illegaal worden als ons beroep succesvol is.

We moeten een einde maken aan dit project, dat regelrecht uit een vervlogen tijdperk stamt, en een goede start maken door van het Noordstation een echt mobiliteitsknooppunt te maken waar het prettig is om te wonen, te werken en te flaneren. We hebben tot 17 september om onze mening te sturen naar de overlegcommissie mmp@1030.be. We moeten ook vragen om gehoord te worden op deze hoorzitting. Dit is echt belangrijk. De Noordwijk verdient beter dan carte blanche te krijgen voor de ontwikkeling van privé-eigendommen.

Onderzoek loopt tot 17/09. Raadpleging op 30/09. Inschrijven via mpp@1030.be voor 17/09.