Dit jaar is het autosalon verplaatst naar de concessiehouders, de media en de publieke ruimte. Als je sommige aankondigingen mag geloven, maakt de aankoop van een auto je zelfs tot verdediger van de planeet en de mensheid.
De Werkvennootschap vroeg advies over hun startnota’s over de aanpassingen aan de bestaande knooppunten Vierarmen, Leonard en Groenendaal, en de reorganisatie van het knooppunt Jezus-Eik. ARAU, BRAL, IEB en BBL reageerden samen.
Onze nieuwe collega mobiliteit en milieu zal zich bezighouden met o.a. het circulatieplan van de Vijfhoek. Ze leerde al dat burgers willen werken aan groen-blauwe ruimte in de stad.
Aude heeft haar langverwachte balade sonore klaar, haar podcast-wandeling door en over Matonge.
Gezocht: getalenteerde visuele kunstenaars met interesse in mobiliteit en milieu! Met jouw creatieve inzending willen we de werkelijke gevolgen van gepromote auto's onder de aandacht brengen...
Na onze studiedag met ARAU en IEB over slopen en heropbouw, zijn we nog meer overtuigd van de nood aan een onafhankelijke milieueffectbeoordeling en met name een koolstofrapport voor grote stadsprojecten.
Benjamin Delori versterkt het stedenbouwteam van BRAL. Hij zal halftijds de grote stadsprojecten opvolgen. We zetten hem voor de microfoon om hem beter te leren kennen.
De bouw van de NMBS-hoofdzetel maakt deel uit van een vastgoedoperatie waarop RPA Zuid toezicht moet houden. Zonder duidelijkheid over het RPA vraagt BRAL om geen bouwvergunning af te geven. Bovendien is het project buiten proportie.
Wat zou de Vogelzangbeekvallei nu zijn zonder vogelzang? Steun de vzw CCN Vogelzang CBN en teken de petitie!
Op 26 november hebben we met de Klimaatcoalitie de gevolgen van passiviteit op klimaatgebied ondergaan in een gezamenlijke “die-in”.