Artikels

Laat jij als Brusselaar je stem horen over de impact van de luchthaven op jouw leven? De milieuvergunning van Brussels Airport moet hernieuwd worden. Het Vlaams Gewest organiseert daarom een openbaar onderzoek. Neem deel t.e.m. 8 januari aan het openbaar onderzoek!

Het Richtplan van Aanleg (RPA) Maximiliaan-Vergote is zeker niet het slechtste RPA dat op tafel ligt. Veel van de geplande ontwikkelingen in de gerelateerde programma's zullen de wijk hopelijk ten goede komen. Toch ontbreekt het op verschillende fronten aan ambitie en democratische antwoorden om echt tegemoet te komen aan de behoeften van de wijk en het gewest. 

Op woensdag hebben we een rondleiding in de Noordwijk georganiseerd in samenwerking met ARAU en IEB. Ondanks de regen mogen we de rondleiding als een succes beschouwen: de pers was er met een 25-tal mensen er bij. Hierbij het persverslag met onze argumenten.

Op 14 november organiseerden we een filmvertoning van Le Chantier du Siècle, gevolgd door een debat over 'de werf van de eeuw'. Met het debat wilde BRAL het metro 3-project en de oplopende kosten, de impact van de werken op het stedelijk weefsel en het doorklieven van de Stalingradwijk onder de loep nemen en de bevoegde ministers aan de tand voelen. Het was goed dat er voor het eerst in vijf jaar een echt publiek debat kon plaatsvinden. Een verslag.  

BRAL nam de tijd om het RPA Defensie te bestuderen. Ons advies? Fijn dat er qua milieu stappen in de goede richting worden gezet, maar we hebben ook vragen. In het noorden van Brussel veel extra woningen bouwen, is dat wel slim gezien de nabijheid van de luchthaven? Wat met de tram 55 en de metro? Meer groene ruimte is prima, maar bescherm die dan ook voldoende!? Reageer ook voor 22/12! 

Waarom mag volgens Raf Pauly inspraak moeilijk zijn? Lees het nu in Sociusmagazine ;-)

Socius bracht haar nieuwe jaarmagazine uit: 114 pagina's vol met boeiende praktijken, inspirerende interviews en verhelderende inzichten. Naast Pulse, het Internationaal Comité en Pascal De Bruyne, kan je er ook een interview lezen met onze coördinator, Raf Pauly.

Vorige week kwam een deel van de sterkhouders van het Super Terram-team afscheid nemen van onze ploeg. Het was al lang geleden dat we elkaar zagen en het weerzien was hartelijk. Na een lekkere maaltijd waren Sandrine en Jolein enthousiast om ons de video én de klepper van Super Terram in levende lijve voor te stellen. Het zijn twee prachtige tijdsdocumenten geworden van een project dat helaas een te kort leven beschoren was. We delen het graag ook met jou. 

Dag Aurore, welkom bij BRAL! Fijn dat je tijdelijk bij ons kleine team komt! Wat ga je doen bij BRAL? 

Ik doe dit schooljaar stage bij BRAL. In de communicatieafdeling werk ik aan alle sociale media posts, het maken van affiches, foto’s en video’s. Ook het plaatsen van nieuwsberichten op de website doe ik. Kort gezegd: het creatiegedeelte is mijn taak. 

Recyclo - Compost in city is een jong stadsplatform voor circulaire economie. In samenwerking met Brusselse restaurants zetten ze zich om keukenafval te valoriseren. Niet enkel kunnen we ons vinden in de waarden van Recyclo, we kennen Sandrine ook als een enthousiaste, energieke en betrouwbare vrouw.

Wil je graag een bloemrijke gevel of plantsoen in je straat? Wil je de kinderen in je buurt een veilige en groene speelruimte geven? Wil je duurzame voeding doen ontspruiten in je wijk? Of wil je iets doen met het teveel aan spullen of groenafval in je buurt? En dat wil je niet alleen, maar samen met je buren of huisgenoten? Dan is “Vooruit met de Wijk” iets voor jou!

ARAU, BRAL en IEB nodigen u uit voor een rondleiding in de Noordwijk op woensdag 13 december om 10u. Terwijl het aantal vastgoedprojecten van privéontwikkelaars toeneemt (ZIN-project, Livin-project, verbouwing van de Proximus-torens, sloop-heropbouw van het CCN, enz.), ondersteund door de marketingcampagne BXNord, ontwikkelen het Gewest en de betrokken gemeenten nieuwe planningsinstrumenten (richtplan van aanleg (RPA), Bijzonder Bestemmingsplan (BBP)) om deze stadsvernieuwing in goede banen te leiden.  

We willen minder auto’s in Brussel wegens de verkeersdrukte en het milieu natuurlijk, maar er bestaan ook gezinnen of anderen die niet anders kunnen dan gebruikmaken van een auto. We geven je de presentaties van het BRAL-café als voer voor verder debat!