The shoppingmonster strikes back

De Brusselse regering probeert voor de derde keer het gewestelijk bestemmingsplan (GBP) te wijzigen om zo een wettelijk kader te creëren voor de Mall of Europe op de Heizelvlakte. Het openbare onderzoek daarover loopt van 4 maart tot 2 mei 2022. De Brusselse Hoofdstedelijke Regering noemt het project een mijlpaal voor de ontwikkeling van de site. Trots zijn op het mogelijk maken van 72.000 m² winkels met 3.200 parkeerplaatsen eronder vinden we in het beste geval ouderwets.  

Mobiliteit- en andere knopen 

We reageerden al samen met het Interregionaal Platform voor Duurzame Economische Ontwikkeling (waarvan BRAL lid is), wijkcomité Triangle Houba-Sobieski-Heysel en Laeken.Brussels vzw in het persbericht ‘NEO en de onbestaande mobiliteitsoplossing’. Daarin maken we brandhout van de drie mobiliteitsoplossingen die naar voor worden geschoven. En laten die nu net de grote nieuwigheid zijn in deze nieuwe poging het bestemmingsplan aan te passen op maat van dit project. De regering hoopt hiermee de Raad van State te overtuigen dat ze een mobiliteitsoplossing hebben voor de ontsluiting van het project. Ons overtuigden ze alvast niet.    

We roepen iedereen dan ook op een bezwaarschrift in te dienen tijdens het openbare onderzoek. Het is een kleine maar noodzakelijke heldendaad in de strijd tegen dit shoppingmonster. Maak het jezelf gemakkelijk en gebruik onze voorbeeldbrief.

 Deze elementen kan je ook gebruiken in jouw reactie: 

• Buitensporige investeringen in een shoppingcenter met een groot negatief effect op de Brusselse detailhandel en de binnenstad zijn niet meer van deze tijd. Het draagt niet bij aan het handelsversterkend beleid, de 15-minutenstad of de klimaatambities van het Gewest. Het project was al gedateerd toen het levenslicht zag. Al in 2012 – 10 jaar geleden! – waren de adviezen van alle instanties vernietigend. Toen al zat niemand te wachten op dit project. Willen we echt het lege-etalagesyndroom naar Brussel importeren? 

• Ook de mobiliteitsoplossingen die de regering naar voren schuift, zijn onvoldoende. Bij elk van de drie mogelijke scenario’s is een constante stroom van auto’s en de bijbehorende luchtvervuiling het gevolg. Het ene scenario is al zotter dan het andere – files rond het Atomium, iemand? De bottom line is eenvoudig: er bestaat géén elegante oplossing om de mobiliteitsknoop te ontwarren. Je vindt alle argumenten en de wetenschappelijke onderbouw uit eerdere effectenstudies in ons persbericht.  

• Tot slot valt de officiële reden weg: er is geen congrescentrum meer dat zo nodig bekostigd moet worden met het geld van het winkelcentrum.  

Wat willen we dan wel?  

De carrousel van negatieve adviezen, ontevreden burgers en aangespannen rechtszaken begint dus gewoon weer van voor af aan. En daar heeft echt niemand zin in. We roepen op om de cirkel te doorbreken, deze wijziging van het GBP terug op te bergen en eindelijk het debat echt te openen over de invulling van het Heizelplateau. 

Ons voorstel? Maak een goed Richtplan van Aanleg met een ruime perimeter. Laat het dan alstublieft gaan over het programma (niet de technische details) en maak dat samen met de burgers, buurtbewoners, bedrijven en organisaties.  

Reageer ook! 

Onze volledige reactie komt er nog aan. Het openbaar onderzoek loopt nog tot 2 mei. Aarzel niet om je te verdiepen in het dossier en jouw opmerkingen in te dienen. We gaven hierboven al inspiratie om te reageren maar lees gerust ook de artikels die we de afgelopen 10 jaar schreven over dit dossier. Zij zijn helaas nog altijd actueel. Alle officiële stukken zijn te vinden op de website van Perspective en bij de stad Brussel. 

Hoe kan je reageren?  

• Schriftelijk ter attentie van perspective.brussels, departement Territoriale Strategie 
• Per e-mail: GBP@perspective.brussels 
• Per brief naar: Naamsestraat 59, 1000 Brussel 
• Bij de Stad Brussel: Stadsbestuur Brussel - Departement Stedenbouw – Directie Vergunningen (Administratief Centrum – Anspachlaan 6 te 1000 Brussel, 10e verdieping/ kantoor 00). Dit kan enkel op afspraak via het nummer 02 279 29 29. Voor technische verduidelijkingen of inlichtingen kan je terecht op het nummer 02 279 30 41. 

Zet ons gerust in CC (info[at]bral.brussels) als je reageert. Heb je vragen, suggesties of opmerkingen? Contacteer ons dan via info[at]bral.brussels.  

Een dikke merci om je te engageren als kritische burger in dit belangrijk dossier! Samen verleggen we stenen in de Brusselse stadsplanning.