Een kaduuk agro-economisch systeem en niet de stadsplanning ligt aan de basis van de moeilijke relatie tussen Brussel en landbouw. ‘The horizontal metropolis’ en haar lintbebouwing zijn niet half zo nefast als urbanofielen denken.
L’avant-projet de nouveau PRM vient d’être présenté en septembre. Des intentions théoriques à un plan d’actions concrètes, BXL, ses citoyens et son Gouvernement emboîteront-ils ce pas hors du modèle “tout-à-la-voiture” ?
Het GPDO is er! Na vernietigende kritieken tijdens het openbaar onderzoek in 2017 werd het grondig bijgeschaafd én goedgekeurd door de regering. Is de stedenbouwkundige langetermijnvisie van het Gewest op Brussel nu beter?
Een nieuwe bottom-up beweging mikt op gedragsverandering en harmonie. Maar kunnen we de samenleving verbeteren zonder conflict? Kunnen we de rechten van bevolkingsgroepen garanderen zonder sociale strijd? Een BRAL-debat in BOZAR op 29/05/18.
BBL, IEB, BRAL en een vertegenwoordigster van verschillende buurtcomités verstuurden zaterdag een brief naar Céline Frémault (Min. Leefmilieu Brussel). Het onderwerp? Het geleverde Milieucertificaat voor NEO I en meer bepaald wat er aan schort.
Que fait le BRAL à Matongé ? Et l'association EVA à Gaucheret ? ABCD, ... : CLTB, kesako ? Lisez le et suivez-nous sur le nouveau site du project CitizenDev Brussels ! Car les atouts d'un quartier, il faut les valoriser !
Wil jij mobiliteitsexpert worden van de Helmet-wijk in Schaarbeek? Looper zoekt deskundigen ter plaatse voor terreinonderzoek.
Dit ogenschijnlijk eenvoudig receptenboek voor democratisch zelfbeheer verdient aanbeveling," schrijft Walter Lotens over de recentste BRAL-publicatie.
Een nieuwe parking onder het Rouppe-plein beantwoordt niet aan een ambitieuze mobiliteitsvisie. “The 1950’s called, they want their mobility vision back.”
BRAL, les Casseuses de Crise, PaletActif, Buurtpensioen 1000 Brussel, Corvia & Centre Vidéo de Bruxelles presenteren 4 participatieve kortfilms onder de paraplu: "Selfcity, burgerinitiatieven creëren welzijn".
In 4 minuten kan je de verkeersveiligheid van Helmet verbeteren. Hoe? Vul de enquête in en maak kans op een toffe prijs!
Wat betekenen participatieprocessen als alles al a priori vastligt? Het vertekende het onderzoek naar alternatieven voor metro 3 zodanig dat IEB en ARAU juridisch toevlucht zoeken. BRAL erkent de legitimiteit van deze klacht.
