Wat doet de Brusselse regering met het metro-dossier? BRAL vraagt om uit te zoomen om de impact op de mobiliteit voor heel Brussel te onderzoeken.
Een gezond, solidair en milieuvriendelijk Brussel, dat is waar we naartoe willen. Met deze 25 punten uit ons regionaal memorandum raken we op de goede weg. Verplichte lectuur voor de pasverkozenen van het BHG, lijkt ons!
Het Gewest stelt er een Richtplan van Aanleg voor op, de NMBS en privé-ontwikkelaars lanceren grote vastgoedprojecten, bewoners en lokale verenigingen zitten met een ei… Bral trekt op ontdekking.
Vier gebieden kregen de eer als eerste gepland te worden met hét nieuwe speeltje van deze regering: de Richtplannen van Aanleg (RPA). Een eerste evaluatie en onze algemene aanbevelingen.
Lees hier de specifieke aanbevelingen van BRAL over dit Richtplan van Aanleg/Plan d'Aménagement Directeur.
Een eerste serie aan richtplannen van aanleg zijn in openbaar onderzoek. Laat ons jou inspireren om te reageren!
Het Richtplan van Aanleg voor de omgeving van de Ninoofsepoort maakt de komst mogelijk van drie torens. Buurtbewoners en stadsverenigingen vragen de onteigening van het terrein.
Er is de laatste tijd veel veranderd in en rond de voetgangerszone en BRAL vond dat het hoog tijd was voor een stand van zake. Daarom organiseerden we op 29 maart een BRAL-lunch over de Piétonnier. Bij deze de slides.
Het paddenseizoen is begonnen! De eerste richtplannen van aanleg, of padden (Plans d’Aménagement Directeur) zijn in openbaar onderzoek. Het stedenbouw-team van BRAL wierp een eerste kritische blik.
Les grands projets privés de logement se multiplient le long du canal : T & T, Dépôt Design, KBC, ... Le BRAL se penche sur l'ensemble et s'interroge sur les aspects de densité, participation et maintenant : les charges d’urbanisme.
