Op dinsdag 23 april organiseerde BRAL zijn tweede verkiezingsdebat, in samenwerking met Muntpunt, deze keer over mobiliteit in Brussel. Na ons succesvolle verkiezingsdebat over wonen en werken in de stad met meer dan honderd deelnemers, telden we er nu bijna tweehonderd!
We schreven met Filter Café Filtré, Heroes for Zero en onderzoeker Jesse Pappers een opinie over het nieuwe mobiliteitsplan van de stad Brussel, dat inging op 16 augustus.
BRAL juicht toe dat haar jarenlange strijd voor een zonale heffing vruchten afwerpt. Op naar minder autodruk en leefbare buurten! En eerlijk is eerlijk: hoe minder deze heffing opbrengt, hoe beter!
Het gewestelijk mobiliteitsplan Good Move bevat veel lekkers maar wordt het snoep ook zo zoet gegeten op het terrein? Een analyse van wat er te gebeuren staat in de gemeentes en een oproep om te ageren in jouw gemeente!
Recent moedigden we de Brusselse politici aan te “Blijven koersen!”. We herhalen: laat ons gaan voor "uitmuntend" in Ter Kamerenbos.
L’avant-projet de nouveau PRM vient d’être présenté en septembre. Des intentions théoriques à un plan d’actions concrètes, BXL, ses citoyens et son Gouvernement emboîteront-ils ce pas hors du modèle “tout-à-la-voiture” ?
In de groene long van Brussel horen geen auto’s thuis. BRAL roept alle Brusselaars op om de petitie te tekenen die ijvert voor een permanent autovrij Ter Kamerenbos. Dit kan een inspirerend voorbeeld worden voor het autoluwe Brussel.
Burgers en verenigingen kunnen het paradigma van Koning Auto doorbreken en omkeren met Good Move, het nieuwe regionale mobiliteitsplan. Laten we het Gewest helpen deze vlucht vooruit te nemen.
Doe een gift en strijd samen met ons voor een duurzame, betaalbare en solidaire stad.
![beeld-mystair-strip$[1].jpg](/sites/default/files/styles/artikel_thumb/public/thumbnails/beeld-mystair-strip%24%5B1%5D.jpg?itok=34LEIdhn)
