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Notre proposition a été élaborée comme une alternative pragmatique au Métro 3, mais elle permet également d’éviter un scénario tout aussi problématique : la réalisation d’un demi-métro entre Albert et la gare du Nord. Parce que des dépenses ont été déjà engagées sur ce tronçon et que le coût du tunnel vers Bordet est astronomique, le prochain gouvernement pourrait être tenté de se limiter à «/métroïser » le tunnel de Prémétro+.

Tant en termes de fréquence, de connexions, de rapidité d'exploitation que de budget, Prémétro+ présente de nombreux avantages par rapport au projet Métro 3.

Le Prémétro+ constitue une alternative réaliste au Métro 3 qui ne nécessite pas la construction d’infrastructures lourdes. Elle se décline en deux séries de mesures, la première portant sur la desserte du centre-ville et la seconde sur celle de Schaerbeek et Evere.

Bien que la construction du Métro 3 semble séduisante, le projet soulève d'importantes inquiétudes. Que voulons-nous donc comme solution de transport public à la saturation de la liaison nord-sud de Bruxelles ? C'est ce que vous découvrirez ici. La BRAL, avec ses partenaires, présente Premetro+, une alternative au Métro 3.

Le mardi 23 avril, le BRAL a organisé son deuxième débat électoral, en collaboration avec le Muntpunt, cette fois sur la mobilité à Bruxelles. Après le succès de notre débat électoral sur la vie et le travail dans la ville, qui a rassemblé plus d'une centaine de participants, nous en comptons désormais près de deux cents ! L'objectif de la soirée était de donner à notre public l'opportunité de connaître les points de vue des partis démocratiques bruxellois sur certaines questions majeures liées à la mobilité dans notre ville.

Bien que la construction du Métro 3 semble séduisante, le projet suscite d'importantes objections, notamment en ce qui concerne les finances de Bruxelles. BRAL a interviewé Maxime Fontaine, chercheur en Économie Appliquée à l'Université Libre de Bruxelles, sur les implications financières du Métro 3.

Notre collègue Maya attend son deuxième enfant, une petite fille, pour le début du mois de juin. C'est pourquoi elle reçoit déjà le renfort de Stijn en matière de communication. Nous sommes heureux de vous le présenter !

Notre débat électoral du 19 mars sur la nature, la vie et le travail en ville a été un grand succès ! Plus d'une centaine de Bruxellois sont venus écouter les points de vue des partis démocratiques bruxellois. Nous avons dressé la liste des déclarations les plus importantes, complétée par de magnifiques portraits réalisés par l'illustrateur Pieter Fannes.

Mercredi prochain (24/4), le parlement européen votera sur la qualité de l'air et un air plus pur pour l'Europe. Le BRAL vous invite à envoyer un courriel aux députés européens belges dès aujourd'hui pour demander un meilleur air ! 

Les nouveaux résultats d'ExpAIR sont arrivés ! Cette fois-ci, nous avons reçu les résultats de septembre à décembre 2023. Découvrez la carte d’ExpAIR présentant les résultats pour l'ensemble de la période automnale et une partie de la période hivernale.

Le BRAL a cosigné la lettre ouverte de l’ASBL Les chercheurs d’air soutenu par la Société Scientifique de Médecine Générale à l’occasion de la Journée Mondiale de la Santé (7/4/2024). Découvrez les mesures que nous demandons des gouvernements bruxellois futurs et présents pour améliorer la qualité de l’air à Bruxelles. 

Tout le monde s’accorde à dire qu’on ne peut pas continuer avec un parc de logements en mauvais état qui ruine ses habitants et le climat. Sa rénovation massive et rapide s’impose mais comment faire pour éviter que cela ne se traduise par davantage de spéculation, de gentrification et d’expulsions ? Voici la carte blanche de la Coalition Climat, dont le BRAL est membre.