De luchtkwaliteit verschilt sterk van straat tot straat. Maar hoe zit het in jouw straat? Dat meet CurieuzenAir, het grootste en meest fijnmazige burgeronderzoek ooit naar de luchtkwaliteit in Brussel. 

Wat zullen autoproducenten aanbieden na 2030? Toch geen verbrandingsmotoren zeker? Voeg je hanenpoot toe aan deze oproep gericht aan de voorzitter van de Europese Commissie.

BRAL positioneert tijdens drie benchmark-sessies de situatie op het vlak van verkeersveiligheid in 2020 in Brussel ten opzichte van drie andere Europese steden die vision zero nastreven of reeds bereikt hebben: Parijs, Oslo en Berlijn.

Het Andere Atelier, de samenwerking tussen Filter Café Filtré Atelier, Heroes for Zero en BRAL, legt zijn integrale en ruimtelijke visie op verkeersveiligheid op tafel.

Wist je dat BRAL achter de schermen werkt aan het grootste burgeronderzoek ooit over luchtkwaliteit in Brussel? Vanaf 21 mei kunnen alle Brusselaars zich kandidaat stellen om een meettoestel te plaatsen aan hun raam. 

Een coalitie van verenigingen die zich inzetten voor de verkeersveiligheid in Brussel dringt aan op een ondubbelzinnige communicatie over de maximumsnelheid van 30 km/u, vergezeld van een combinatie van maatregelen.

Voor sommigen is zich verplaatsen van A naar B niet evident. Pro Velo, de Koning Boudewijnstichting en Netwerk Duurzame Mobiliteit schenen hun licht op het waarom.

BRAL vindt de geplande heraanleg van de Gulden Vlies-laan en de Waterloolaan een mooi project, maar ziet ook vele gemiste kansen. We roepen op voor meer groen en ontharding en excellente voetgangers- en fietsinfrastructuur.

Het vonnis van de Brusselse rechtbank in de Clean Air Case is een overwinning voor elke Brusselaar, elke bezoeker van de stad. Onze lucht moet correct gemeten worden, opdat het nodige beleid kan volgen.

Het Andere Atelier, een initiatief van BRAL, Filter Café Atelier en Heroes for Zero, ging de straat op om de verkeersveiligheid in Brussel te verbeteren. Tijdens drie wandelingen keurden we verkeerssituaties Ganshoren, Sint-Gillis en Evere.

Een verkiezingsjaar, richtplannen van aanleg, een nieuw mobiliteitsplan, … We waren druk in de weer met stevig onderzoek in de BRAL-keuring in 2019.

De overheid moet autoreclame reguleren, zo stelt een coalitie van verenigingen en burgerbewegingen actief rond duurzame mobiliteit.