Voor sommigen is zich verplaatsen van A naar B niet evident. Pro Velo, de Koning Boudewijnstichting en Netwerk Duurzame Mobiliteit schenen hun licht op het waarom.
Ons doel is ruimte creëren voor cocreatie tussen de overheid en de Brusselaars.
We hebben geen volledig uitgewerkt plan. Op basis van de principes van Plan B Josaphat hebben verschillende groepen en mensen al verder gedroomd, nagedacht en getekend.
De Brusselse overheden beslissen binnenkort over de Josaphatsite. Op het westelijke, braakliggende deel van de Josaphatsite wil de Brusselse regering een residentiële wijk optrekken..
We riskeren vandaag miljoenen diersoorten te verliezen. Het globale verlies aan biodiversiteit heeft een impact op ieder van ons en overtuigt ons om vandaag in actie te schieten.
Vanuit de lucht gezien lijkt de Friche Josaphat op een peervormig paradijs. Alleen: er is hommeles in dit paradijs.
De Friche Josaphat is de laatste grote ruigte van Brussel. Geen wonder dat het Richtplan van Aanleg Josaphat ter discussie staat binnen de Brusselse regering.
SmartMove, het nieuwe systeem van rekeningrijden in het Brussels Gewest, blijft prenataal de gemoederen opjutten. Vooral buiten Brussel dan.
BRAL vindt de geplande heraanleg van de Gulden Vlies-laan en de Waterloolaan een mooi project, maar ziet ook vele gemiste kansen. We roepen op voor meer groen en ontharding en excellente voetgangers- en fietsinfrastructuur.
De Friche Josaphat: betonnen woestijn of bijvriendelijke woestenij? That's the question. Wat staat er in #PlanBJosaphat? Neemt de regering de handschoen op of moeten we verder druk zetten? Een verslagje.
Binnen de Brusselse deeleconomie is er een heel apart initiatief. Het zijn de mannen en vrouwen van Cycloperativa die de fietsen repareren, wonderlijk samenwerken en solidaire winst opbrengen voor de Anneessens-wijk.
Het vonnis van de Brusselse rechtbank in de Clean Air Case is een overwinning voor elke Brusselaar, elke bezoeker van de stad. Onze lucht moet correct gemeten worden, opdat het nodige beleid kan volgen.