Carte blanche BRAL, Greenpeace Belgium, Filter Café Filtré, VUB - MFYS & MOBI.
Dit rotvirus maakt extra duidelijk dat natuur in de stad essentieel is. En kijk, in de corona-maatregelen die de Brusselse regering op 23/10 aankondigde, vonden we (onder andere) de aankoop van het moeras terug (p.24).
Bezoek gratis een duurzame woning in Brussel.
De Stad Brussel besliste nu definitief om het congrescentrum (NEO2) in de koelkast te leggen. Dan legt ze volgens ons dat shoppingcenter (NEO1) beter ook ineens op hetzelfde schap.
BRAL juicht toe dat haar jarenlange strijd voor een zonale heffing vruchten afwerpt. Op naar minder autodruk en leefbare buurten! En eerlijk is eerlijk: hoe minder deze heffing opbrengt, hoe beter!
20200630_PU_Havenlaan12-14_KBC_ReactieBRAL_MC 01
Het gewestelijk mobiliteitsplan Good Move bevat veel lekkers maar wordt het snoep ook zo zoet gegeten op het terrein? Een analyse van wat er te gebeuren staat in de gemeentes en een oproep om te ageren in jouw gemeente!
Voor het eerst vormen klimaat, milieu en natuur een speerpunt in een Belgisch federaal regeerakkoord. Toch moeten er nog kansen verzilverd worden om de race binnen de tijd uit te lopen.
Weldra buigt de regering zich opnieuw over het Richtplan van Aanleg Josaphat. Josaphat draagt bij tot een minder 'harde' en klimaatbestendigere stad. Daar houdt het huidig plan geen rekening mee. Waarom nog borduren op een slecht plan?
Als je mobiliteit bekijkt als hefboom voor een kwalitatieve stad, dan wordt het een belangrijke bouwsteen van een stadsproject. Dan kan het zorgen voor het broodnodige groen en een betere verdeling van de publieke ruimte.
Als een grote autotunnel in BXL zoals de Leopold II-tunnel een andere naam krijgt, heeft BRAL natuurlijk ook een suggestie. Wat dacht je van de Madam Pheip-tunnel? Qua vervuiling zijn ze immers elkaars gelijke.
Een coalitie van zeven milieu- en natuurorganisaties in ons land formuleert zes hefbomen voor de investeringsregering van de toekomst.