Artikels
Thema
Adieu stadssnelweg, exit files, bye vervuiling! Tijd om de boulevards van de Kleine Ring aan de Brusselaars terug te geven. Aan alle Brusselaars.
Resutaten van de vier cocreatieve ontwerpateliers waarin inwoners en gebruikers de inrichting van de kleine ring hebben herdacht.
Gratis toegang, inschrijving aanbevolen.
In samenwerking met / En collaboration avec: Arau Asbl, Architecture Workroom Brussels, BRAL, Brussels Studies Institute, l’IRIB, Bye Bye Petite Ceinture, Pyblik Bxl & Brussels Academy
Met Minister Pascal Smet, Ine Renson (De Standaard), Fierens Frans (Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu, IRCEL), Luc Int Panis, Annekatrien Verdickt (initiatiefnemer van de succesvolle actie Filter Café Filtré) en Tim Cassiers (BRAL.Brussels).
deBuren en Pakhuis de Zwijger organiseren een tweede editie van #VoxPop tijdens het WeMakeThe.City Festival. Deze keer staat het thema luchtkwaliteit centraal, een hoogst actueel en fel bediscussieerd onderwerp in zowel Brussel als Amsterdam. Hoe gaan beide steden hiermee om en wat kunnen we van elkaar opsteken?
Hoe slecht is het nu écht gesteld met de luchtkwaliteit in Brussel, ook in vergelijking met andere Europese steden? Wordt de luchtkwaliteit wel op een goede manier gemeten? Hoe slecht is de Brusselse luchtkwaliteit voor ons?
BRAL organiseert voor haar achterban op dinsdag 3 juli om 17u een geleid bezoek aan de expo You Are Here.
You Are Here is het Brusselse programma van expo’s, stadsdebatten en werksessies in het kader van IABR–2018+2020–THE MISSING LINK (Internationale Architectuur Biënnale in Rotterdam). Nog tot 11 november 2018 transformeert het Brusselse World Trade Center (WTC) met zijn leegstaand winkelcentrum tot podium en open werkplaats. Een test-site voor de transformatie van de Noordwijk, Brussel, Vlaanderen, de hele Delta en de wereld.
Het programma biedt inspiratie en ondersteuning om samen met meer dan 400 actoren te werken aan de grootste opgave van onze tijd: hoe passen we onze manier van wonen, werken en bewegen zo aan dat we de klimaatdoelen écht kunnen halen? Het gebouw verandert als het ware in een Wereld Transformatie Centrum. Hier wordt de toekomst realistisch.
Een expo waar de beweging van BRAL niet kan ontbreken! We bezoeken ze op dinsdag 3 juli met Roeland Dudal van Architecture Workroom Brussels als onze gids. Het bezoek is gratis en in het Nederlands. We bevelen je aan om je in te schrijven bij maya[at]bral.brussels. We spreken om kwart voor vijf af aan de ingang van WTC1. Mensen die lid willen worden van BRAL, krijgen dan de kans.
Praktisch
Datum: dinsdag 3/07/2018
Beginuur: 17u
Einduur: 19u
Locatie: WTC 1, Koning Albertlaan II 28–30, 1000 Brussel
Website: www.youarehere.brussels
Max 50 personen
Inschrijven: mailtje naar maya[at]bral.brussels
Partners van You Are Here, in het kader van IABR–2018+2020–THE MISSING LINK:
Architecture Workroom Brussels
Internationale Architectuur Biennale Rotterdam
Team Vlaams Bouwmeester
Up4North
Met de steun van:
Vlaamse Overheid
Brussels Hoofdstedelijk Gewest
We spreken op donderdag 28 juni tussen 18u en 20u af tijdens de apéros Riga! We stellen jullie dan de LOOPER-app voor.
PROGRAMMA ?
- Ontspannen bijeenkomst, kom langs wanneer het je past
- 10 minuutjes toelichting (face-to-face)
- Selectie van concrete acties voor deze zomer
- Veel tijd om uit te wisselen
- Je gaat naar huis met een “handleiding”
Aarzel niet je vrienden, familie en buren uit te nodigen!
BRAL organiseert een coaching tussen burgers en politici: "Meer dan gebakken lucht!-speeddate".
Dinsdag 26 juni om 15u @ Café Saint-Jean luisteren vertegenwoordigers van burgergroepen van de AIR-beweging naar de voorstellen van parlementariërs en politieke adviseurs: wat kan het Gewest in 2019-25 doen om te reageren op de gezondheidsmilieucrisis van de lucht die we inademen? En wat met de link met de files, het gebruik van de openbare ruimte, de samenwerking met gemeenten?
Ben je niet vrij? Geen erg, we verwelkomen je om 17u30 voor een informele drink met volksvertegenwoordigers van het politieke spectrum.
Interesse om jouw burgerinitiatief te vertegenwoordigen? Contacteer Liévin Chemin voor maandag via lievin@bral.brussels!
En dat is niet meer of minder dan het officiële startschot van de procedure die moet leiden tot de optimalisatie/verbreding van de ring rond Brussel (dé R0) waar alle milieuverenigingen zich al jaren tegen verzetten.
Dit is nog maar de start van het proces. En ze beweren bij de Werkvennootschap alvast dat de uitkomst – de verbreding zoals we die kennen - nog niet vastligt. Het doel ligt echter wél vast: “een veiligere ring en een verbeterde werk- en leefomgeving rond de ring”. Klinkt (te?) mooi. En het wordt nog beter: ze gooien er een pak leuke hebbedingen bovenop waar iedereen vóór is: fietsverbindingen, openbaar vervoer, x-large ecoducten etc. De pil wordt heel hard verguld. We hopen alvast dat het ene niet als pasmunt voor het andere gebruikt wordt. BRAL wil namelijk al die leuke dingen én (bijvoorbeeld) minder luchtvervuiling.
Input gevraagd over welke varianten te bestuderen
Ondanks de goede voornemens is het opvallend dat de startnota wel degelijk uitgaat van het klassieke verbredingscenario wat betreft aantal stroken voor doorgaand- en lokaal verkeer. In het milieueffectrapport dat in opstart is, kunnen echter wél varianten worden onderzocht.
En daar zit hem het grote belang in van deze startnota en dit openbaar onderzoek. Het is het moment om input te geven in de varianten en wat er allemaal moet bestudeerd worden. In de startnota spreken ze van de scoping nota. Deze beschrijft de reikwijdte van het Milieu Effectenrapport (MER)
Preview opinie BRAL
BRAL zal – o.a. samen met BBL en Natuurpunt - zeker uitgebreid en officieel input geven. Alvast een preview:
- Doelstellingen: we zijn het helemaal eens dat de werk- en leefomgeving van de ring moet verbeteren. Zijnde bijvoorbeeld minder sluipverkeer door de omliggende dorpen en velden. Wat ons betreft hoor daar ook bij: een betere luchtkwaliteit. We vragen dat dat een expliciet doel wordt. Het mag ook expliciet niet de bedoeling zijn méér autoverkeer aan te trekken.
- Scopingsnota: we vragen dat er wordt bestudeerd wat het effect is van slimme kilometerheffing op de ring, op de uitgezette doelen en op de mogelijke varianten van de ‘klassieke’ verbreding. Idem dito wat betreft het afschaffen van de bedrijfswagens en het verminderen van de verkeerssnelheid op de ring tot 90 en 70 km. per uur. Het cumulatieve effect van deze ingrepen, kan er misschien zelfs toe leiden dat we met een rijstrook minder kunnen. In het verlengde daarvan is het ook goed te bestuderen wat de impact is op de doorstroming van alleen al het sluiten van een paar op- en afritten. We vragen ook dat de Vlaamse regering de betonstop nu al serieus neemt en men nu bestudeerd hoe de ring kan worden ‘geoptimaliseerd’ zonder extra beton.
En natuurlijk moet de globale impact op de luchtkwaliteit onderzocht worden. De methodologie is daarbij zeer belangrijk. Een te positieve inschatting van een verschoning van het wagenpark leverde ons in het recente verleden al een stevige kater op qua reële luchtvervuiling.
Reageer ook voor 30 juli!
Dit dossier is van heel erg groot belang voor Vlaanderen en Brussel. We roepen dan ook iedereen op te reageren! Alle documenten vind je hier. Officieel reageren doe je via deze link. De raadpleging loopt van 1 juni tot en met 30 juli 2018.
Heb je nog vragen over het openbaar onderzoek of de opinie van BRAL? Contacteer steyn@bral.brussels of tim@bral.brussels.
De VUB zet sterk in op maatschappelijk relevant onderzoek rond luchtkwaliteit. Verschillende burgerinitiatieven mobiliseren zich tegelijkertijd, en met succes, voor schone lucht in de stad. Om de multidisciplinaire kruisbestuiving tussen onderzoekers en burgerinitiatieven te stimuleren, organiseren we op 19 september een bootcamp rond het thema luchtkwaliteit.
Wat weten we over de lucht die we inademen? Hoe kunnen burgerinitiatieven en wetenschappelijk onderzoek elkaar versterken? En wat is de impact op beleidsniveau? Samen vergroten we het draagvlak rond luchtkwaliteit om beleidsvormers tot actie aan te zetten.
12:30-13:00: Onthaal
13:00-13:25: Sarah Hollander (Leefmilieu Brussel - BIM): Luchtkwaliteit in het Brussels Gewest: hoe staan we ervoor en welke acties worden genomen
13:25-13:45: Nils Hooftman (VUB): Luchtvervuiling door wagens: brengen de nieuwste voertuigtechnologieën verbetering?
13:45-14:05: Svend Bram (VUB): Emissies afkomstig van verbranding
14:05-14:25: Kobe Boussauw, Nicola da Schio & Joren Sansen (VUB): Welriekend maar toch bereikbaar? Over het verband tussen luchtkwaliteit, bereikbaarheid en leefbaarheid in Brussel
14:25-14:45: Tim Cassiers (BRAL): Luchtkwaliteitsmetingen door burgers
14:45-15:10: Pauze
15:15-15:35: Bas de Geus (VUB): Fysieke activiteit in (Brussel) stedelijke omgeving: beter wel of niet fietsen?
15:35-15:55: Annekatrien Verdickt (FilterCaféFiltré): Hoe moeten we de wetenschap naar de mensen brengen en hoe kunnen we burgers betrekken?
15:55-17u00: Slotdebat met Els Ampe (Open Vld), Pascal Smet (sp.a), Dirk De Block (PVDA) en Lotte Stoops (Groen)
De tentoonstelling (re)compose the city gaat uit van het ontstaansverhaal van de Noord-Zuidverbinding, met haar spoorweginfrastructuur en alle aanverwante nationale voorzieningen, om vragen te stellen bij de huidige stedenbouwkundige ontwikkelingen in Brussel. Meer specifiek organiseert het CIVA een debatreeks die een licht wil werpen op de evolutie en de kenmerken van een publiek-private coproductie van de hoofdstad en een mogelijke urbanistische visie voor Brussel.
TICKETS
ticket d'expo + débat / expoticket + debat : 10 €
Intervenants / Deelnemers :
Isabelle Pauthiers (Arau Asbl)
Benoit Moritz (MSA Architecture Urbanisme)
Steyn Van Assche (BRAL.Brussels)
Jeff Cavens (Attis)
Modérateur / Moderator:
Pieter T’Jonck
Thème — Thema :
Cité administrative de l'État / Rijksadministratief Centrum
Wil jij mobiliteitsexpert worden van de Helmet-wijk in Schaarbeek? Looper zoekt deskundigen ter plaatse voor terreinonderzoek.
Wat zullen we doen?
- We meten de snelheid van voertuigen;
- We tellen het aantal en soort passanten;
- We bevragen bezoekers van specifieke plaatsen in de wijk over hun verplaatsingsgewoontes.
» Schrijf je in via het formulier.
Meer info
Vergeten wat Looper is? Lees op onze website over de principes van het project. En blijf up-to-date over Looper via de website of de Facebook-pagina. Heb je vragen over het project? Contacteer florence[at]bral.brussels.
Wil jij mobiliteitsexpert worden van de Helmet-wijk in Schaarbeek? Looper zoekt deskundigen ter plaatse voor terreinonderzoek.
Wat zullen we doen?
- We meten de snelheid van voertuigen;
- We tellen het aantal en soort passanten;
- We bevragen bezoekers van specifieke plaatsen in de wijk over hun verplaatsingsgewoontes.
» Schrijf je in via het formulier.
Meer info
Vergeten wat Looper is? Lees op onze website over de principes van het project. En blijf up-to-date over Looper via de website of de Facebook-pagina. Heb je vragen over het project? Contacteer florence[at]bral.brussels.
Wil jij mobiliteitsexpert worden van de Helmet-wijk in Schaarbeek? Looper zoekt deskundigen ter plaatse voor terreinonderzoek.
Wat zullen we doen?
- We meten de snelheid van voertuigen;
- We tellen het aantal en soort passanten;
- We bevragen bezoekers van specifieke plaatsen in de wijk over hun verplaatsingsgewoontes.
» Schrijf je in via het formulier.
Meer info
Vergeten wat Looper is? Lees op onze website over de principes van het project. En blijf up-to-date over Looper via de website of de Facebook-pagina. Heb je vragen over het project? Contacteer florence[at]bral.brussels.