Op de kaart in deze publicatie (BRALPUBLICATIE #3) als bijlage lees je de belangrijkste principes die BRAL verdedigt in het dossier over de heraanleg van de centrale lanen en het mobiliteitsplan.
Je wil deelnemen aan een 'besluitvormingsproces', op eender welk niveau (wijk, werk, school, vereniging, ...), maar je wordt geconfronteerd met allerlei hindernissen?
Brussel is volgens stadsbeweging BRAL klaar om vandaag, samen met andere grote steden in Vlaanderen, te starten met een gefaseerde invoering van rekeningrijden. Tot die conclusie komt de stadsbeweging na een onderzoek en interviews.
Productive BXL zoekt naar antwoorden op de vraag: Hoe maak je van Brussel en haar hinterland opnieuw een productieve metropool? De brochure is een werkagenda voor de productieve stad van morgen.
Het belang van contact met de natuur voor het welzijn van de mens, is immens. Vergroening hoort dan ook een speerpunt te zijn van elk stadsvernieuwingsproject;. Een nieuwe publicatie van Bral brengt meer inzicht.
De bewoners van de Brusselse EU-wijk voeren al meer dan 30 jaar strijd en BRAL staat hen tot vandaag met professionele raad en daad bij. BRAL komt naar buiten met een overzicht van bijna 30 jaar bewonersstrijd in de EU-wijk.
Nieuwe Bral-brochure!
"Ook jij maakt de stad! - 10 inspirerende Brusselse voorbeelden"
In Brussel beleven we volop het decennium van de nieuwbouw. Wordt het ook de geboorte van duurzame Brusselse wijken ? Met deze brochure geeft Bral frisse ideeën mee aan beleidsmakers en beslissingsnemers.
Een 20-tal pagina's unieke lectuur om de stad en de mensen die erin wonen te doen daveren. 20 pagina's scherpe en originele ideeën over hoe wij vinden dat Brussel moet evolueren. Wij richten ons met deze tekst rechtstreeks tot het beleid, maar willen hier ook andere, geëngageerde Brusselaars mee inspireren. Met meer dan 10 exclusieve fotocollages die tonen hoe Brussel er zou uit zien als Bral aan de macht was.
Om een lang verhaal kort te maken ... en er samen een vervolg aan te breien ...
een autoluwe schooldag
Dagelijks zijn in ons land bijna 40 kinderen betrokken bij een verkeersongeval. Aan de schoolpoort wordt de verkeersdrukte (of de verkeerschaos?) elke dag groter. 63% van de basisschoolkinderen wordt met de auto naar school gebracht. En dat terwijl meer dan 70% van de Brusselse kleuters en leerlingen op minder dan 5km van de school woont. Het moet ook anders kunnen...
Doe een gift en strijd samen met ons voor een duurzame, betaalbare en solidaire stad.