Mobiliteit

Qua mobiliteit is de beperking van het project tot site Mediapark een ramp. Het laat niet toe om een goede mobiliteitsafwikkeling uit te werken

BRAL herhaalt haar vraag om een volledige maatschappelijke kosten-baten analyse te doen, die niet enkel gaat over een technische oplossing voor een reeds uitgetekende lijn, maar die het hele mobiliteitsplaatje in rekening brengen.

BRAL betreurt dat de belangrijkste ingang van het park er vooral uit zal zien als een op- en afrittencomplex van een parking.

Verschillende Brusselse burgerbewegingen en organisaties vrezen dat het ambitieniveau bij de Brusselse onderhandelaars onvoldoende hoog is. 

Op 1 juni 2019 hakten een 50-tal mensen zich een weg door de wildgroei aan plannen voor de omgeving van het Zuidstation.

Le Bral était présent au Mobility Shift Summit qui a eu lieu le mardi 13 juin. Les différents membres de Brussels Metropolitan invitaient à une réflexion autour de la mobilité et ses pistes de solutions. 

De Brusselse Regering besliste onlangs de invoering van een Lage Emissie Zone. Er komen camera’s om te controleren. Voor BRAL is dit een duidelijke trendbreuk, maar er is meer nodig. 

Omdat de stad het maar niet deed, organiseerde BRAL een studiedag over de piétonnier in Brussel. Hoe plant de Stad dit dossier aan te pakken? Is er een plan van aanpak? Is er samenwerking? BRAL analyseert en geeft een voorzet.

"De metro, Ja, een nieuw station onder de Stalingradlaan, Neen".  dit is in het kort het standpunt van de bewoners en handelaars.  Zij waren talrijk aanwezig op de overlegcommissie, woensdag 25 mei.

Met de keuze voor een grote voetgangerszone in het centrum van Brussel nam dit stadsbestuur een moedige beslissing. Het is echter nog niet te laat voor een gecoördineerd overleg.

Steun het Platform Dapperheid.

Leefmilieu Brussel en Bral werken samen aan de participatieve meetcampagne “ExpAIR” waarbij burgers helpen om de luchtkwaliteit in Brussel in kaart te brengen. Ook de verandering in luchtkwaliteit in en rond de voetgangerszone wordt gemeten.