Artikels

Niet zo’n leuk nieuws vanuit Europa: de raad van de Europese Unie zwakt de ambitie af in haar positie voor de nieuwe richtlijn rond luchtkwaliteit en negeert daarmee de meest recente wetenschappelijke inzichten. Zal deze positie het halen in de finale richtlijn? Wij hopen van niet.

Zo’n 90 mensen trotseerden de regen op een gure dinsdagavond in november om zich te informeren en te debatteren over de Brusselse metro. 

Op zaterdag 25 november kan je bij BRAL een lekkere spaghetti komen eten ten voordele van de vzw Straatverplegers. Het zijn de laatste plaatsjes, dus schrijf je nog snel in!

Met ExpAIR meten BRAL, samen met Leefmilieu Brussel en de Brusselaars, de NO2 voor een jaar lang. Dit aan de hand van 24 meetpunten die geïnstalleerd zijn over heel Brussel. Voor elk meetpunt zoeken wij ambassadeurs die de resultaten mee communiceren naar hun achterban. Op deze manier hopen we alle hoekjes van Brussel te bereiken met de resultaten van de meetpunten. Hierbij is de vraag: ken jij nog mogelijke ambassadeurs? 

Je komt nogal wat tegen op de baan in Brussel. Vanochtend op weg naar het werk kruiste mijn pad dat van de bakkerin om de hoek. Ze reed met spoed om extra koffie voor haar zaak. Van Ter Kamerenbos in Ukkel tot in het hartje van Brussel-Centrum. Het bleek het ideale moment voor een blits-babbel op twee maal twee wielen.

Op vlak van het Zuidpaleis bewoog er weer heel wat de voorbije weken. Voor de ene kan het niet snel genoeg gaan. De andere wil een volledige stop. Nog een ander wil liever beslagen op het moeras gaan en vraagt meer details over hoe en tegen welke kosten de nieuwe metro in het zuidelijke puntje van de Brusselse vijfhoek te realiseren. Een overzicht.

Of je nu genoot van de rust en frisse lucht op je balkon, of de Ronde van Brussel en daarbuiten fietste, de Autoloze zondag op 17 september 2023 was weer fijn. Waarom hebben we dat niet vaker in Brussel?  

Er is een nieuw plan voor de Bareel en de Parklaan in Sint-Gillis dat in openbaar onderzoek gaat op 24 september. De Bareel heeft 7 armen, stoplichten, drie baanvakken en geen fietsinfrastructuur die naam waardig. Op de Parklaan vind je zowat al wat beweegt in Brussel.

The votes are cast. Het EU-parlement stemde voor schone lucht, maar wel pas tegen 2035. Het is tegelijk een bemoedigend en teleurstellend resultaat. Nu is het aan de lidstaten. 

De herziening van de Europese regelgeving inzake luchtkwaliteit neemt volgende week een nieuwe horde. Ze wordt ter stemming voorgelegd aan het Europees parlement. Wij roepen op om uw favoriete (Belgische) euro-parlementslid aan te schrijven om voor een ambitieus Europees luchtbeleid te stemmen.

Na de studiedag brengen BRAL, Brussels Studies Institute (BSI), Clean Cities Campaign (CCC) en Heroes for Zero (H4Z) u de synthese. In deze samenvatting vind je de resultaten en reflecties van deze dag. We werken volop verder aan een vervolg dat voortbouwt op het momentum dat toen is ontstaan.

Tweetalige, Brusselse buurtcomités en verenigingen uit de Kanaalzone (waaronder BRAL) schreven een open brief naar de Minister-President en de burgemeesters van Brussel-Stad, Molenbeek, Sint-Joost, Sint-Gillis en Anderlecht. Uit liefde voor hun stad.