Artikels

Onlangs verrijkte onze minister-president het Brusselse planningslexicon met bovenstaande trouvaille: het demografisch Gewestelijk Bestemmingsplan (GBP). Het GBP geeft aan wat waar kan gebeuren/gebouwd worden in Brussel en is dus het sluitstuk van de Brusselse planning. Dat instrument wil hij nu dus aanpassen. En snel. Maar waren we dan niet bezig met een nieuw en Duurzaam Gewestelijk Ontwikkelingsplan, een D-GewOP?

Une concentration trop élevée de particules fines est prévue, des limitations de vitesse entrent en vigueur à Bruxelles. Le Bral appelle à ce que le Plan "pic de pollution" se focalise sur les diesels et entre plus rapidement en vigueur.

Ons land verwacht vandaag te hoge concentraties fijnstof. In het Brussels gewest gelden daarom snelheidsbeperkingen. Bral wil dat het Brusselse “Pollutiepiekplan” wordt aangescherpt, veel sneller in werking treedt en focust op dieselwagens.

La Ministre flamande de la Mobilité Hilde Crevits (CD&V) a déclaré en Commission Travaux publics du Parlement flamand (27/1) que la Flandre referait l'étude à laquelle a fait procéder la Région bruxelloise à propos du rétrécissement de l'E40 à Reyers. Pour le BRAL (Brusselse Raad voor het Leefmilieu), il est clair que ce dossier ne peut pas être abordé indépendamment du dossier flamand relatif à l'élargissement du R0. Pour cette raison, la Région bruxelloise doit à son tour refaire l'étude relative à l'élargissement du R0. Ce faisant, les postulats flamands doivent être revus en profondeur.

Vlaams Minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) zei gisteren (27/1) in de Commissie Openbare Werken in het Vlaams Parlement dat Vlaanderen de studie zal herdoen die het Brussels Gewest liet uitvoeren rond de versmalling van de E40 aan Reyers. Voor Bral (Brusselse Raad voor het Leefmilieu) is het duidelijk dat dit dossier niet los kan worden gezien van het Vlaams dossier voor de verbreding van de Brusselse Ring (R0). Het Brussels Gewest moet daarom de studie voor de verbreding van de R0 herdoen. De Vlaamse uitgangspunten moeten daarbij grondig worden herbekeken.

Prof. em. Slooten analyseerde voor ons de toekomstige vergistingsinstallatie, die organisch afval moet transformeren in groene stroom. Heeft een dure installatie die enkel tuinafval zou verwerken, zin? En zal zo’n installatie niets kosten?

Het Brussels Gewestplan 1979 kwam tot stand in verwarrende omstandigheden. Een overzicht over de totstandkoming van het Gewestplan anno 1979 én de Bralstandpunten op 15 pagina’s in de publicatie hieronder. 

Op het 89ste Autosalon voerden actieve burgers, Bral en IEB symbolisch actie tegen de droom die het salon probeert te verkopen. In pyjama en met teddybeer deelden een 20-tal actievoerders slaappillen en koffie uit aan de salonbezoekers.

Une étude de Bral asbl (Brusselse Raad voor Leefmilieu) démontre qu'une collecte sélective des déchêts de cuisines serait bénéfique pour le climat et pour le coût opérationnel de l'installation de méthanisation projeté par la région bruxelloise. Mais hélàs, le gouvernement tarde à réaliser un tel enlêvement. Une disposition d'aide perverse privilège en effet l'installation de méthanisation la moins intéressante.

Bral toont aan dat keukenafval selectief ophalen goed is voor het klimaat én de Brusselse begroting, maar de regering stelt uit. Krijgen we een witte olifant, een dure vergistingsinstallatie met weinig ecologische én economische meerwaarde?

Wij hoopten dat de discussies over de zin en de locatie van een nieuwe internationale voetbaltempel in Brussel van de baan zouden zijn nu er in 2018 geen WK-voetbal komt in België en Nederland. Mis poes, nu gaat het plots over een nieuw nationaal stadion van… 80.000 plaatsen!