Artikels

Meten is weten

Beide plekken zijn ambassadeur van een ExpAIR-meetpunt, het ene op de Lambertmontlaan in Schaarbeek en de andere op de Louis Mettewielaan in Molenbeek. We namen de kinderen mee naar hun respectievelijke meetpunt en gaven uitleg over hoe zo’n meetapparaat juist werkt. In Molenbeek besloten we het meetpunt ook te verplaatsen, de kinderen van de Tienerschool mochten zelf kiezen naar waar. Samen kozen we een plek dichter bij de school en waar er veel stilstaand verkeer is door een verkeerslicht.

Wat moet er gedaan worden als de lucht illegaal is?

Leerling van de Muziekladder

Na de uitleg over de meetapparatuur mochten de kinderen zelf de handen uit de mouwen steken. Met Airbeams werd het fijnstof op verschillende plekken gemeten: op de speelplaats, in de gang, op (drukke) straten en kruispunten,... Wat meteen opviel was dat de waarden het hoogst waren bij stilstaand autoverkeer aan verkeerslichten. Die directe resultaten lieten een grote indruk na op de kinderen. Het zorgde voor een snel begrip van de slechte invloed van autoverkeer op de luchtkwaliteit.

Gemotiveerd door deze metingen, waren de kinderen zeer nieuwsgierig naar de resultaten in hun eigen straat of buurt in Brussel. Die konden ze meteen opzoeken via onze CurieuzenAir-kaart. Veel van hen vroegen zich af hoe de luchtkwaliteit kan worden verbeterd. “Wat moet er gedaan worden als de lucht illegaal is?”, vroeg iemand zelfs.

Zelf posters maken

Tot slot werd het atelier afgerond met een creatieve opdracht. De kinderen maakten hun eigen poster of affiche rond het thema van luchtvervuiling. De leerkrachten toonden ook hun engagement door de posters in de school op te hangen.

Het enthousiasme van zowel de leerlingen als leerkrachten toont dat het belang van gezonde lucht iedereen nauw aan het hart ligt, zeker in een stad als Brussel. Het werkt motiverend om te zien dat projecten zoals ExpAIR hier hun steentje aan kunnen bijdragen!

Voldoen aan de visie van het Gewest

Nadat het Richtplan van Aanleg Zuid on hold werd gezet, heeft het Gewest richtlijnen aangenomen voor de ontwikkeling van bouwprojecten in de Zuidwijk. Die stellen onder meer dat de GSV van toepassing is en dat nieuwe gebouwen of torens niet hoger dan de wijkhoogten mogen zijn. De initiatiefnemers van het project zouden op zijn minst aan deze eisen moeten voldoen.

Move’Hub is volledig in strijd met de plannen, adviezen en intentieverklaringen van de overheid, zowel voor de Zuidwijk als voor het volledige Gewest. De GSV geeft aan dat de hoogte van een gevel bepaald wordt door de hoogte van de naburige gebouwen in eenzelfde blok, in dit geval tussen de 8 en 10 verdiepingen hoog. Ook de gemeente Sint-Gillis heeft in haar advies sterk benadrukt dat de toren in dit project ontoelaatbaar is.

Hoezo, een gare habitante?

Bovendien sluit een vastgoedproject dat voornamelijk gewijd is aan kantoren allesbehalve aan op het concept van ‘woonvriendelijk station’ of gare habitante dat het Gewest verdedigt voor de stedelijke ontwikkeling van de Zuidwijk. Nog een kantoorgebouw in de buurt, terwijl er al zoveel andere gepland of in uitvoering zijn (met name de hoofdkantoren van de NMBS en Infrabel, samen goed voor meer dan 100.000 m² nieuwe kantoorruimte). Move’Hub heeft ook een negatief effect op het comfort van de omliggende openbare ruimten (schaduw, wind, canyoneffect) en berooft de buurtbewoners van licht.

Verder zien we dat het soort woningen die het Move’Hub-project voorziet niet in overeenstemming zijn met de behoeften van de wijk. De regering stelde tot doel dat 25% van de woningen een sociaal oogmerk moeten hebben. Dat is hier absoluut niet het geval. We zien wel dat de opmerkingen van de verenigingen in de overlegcommissie ervoor gezorgd hebben dat het project aangepast werd om gemakkelijker sociale woningen te kunnen huisvesten. Maar deze aanpassingen in de plannen bieden geen enkele garantie dat ze er ook echt zullen komen. En dit terwijl er maar 4% aan sociale woningen zijn in de omliggende wijk en de dichte bebouwing weinig ruimte laat voor de creatie van nieuwe sociale woningen.

Tot slot heeft de Zuidwijk dringend behoefte aan kwaliteitsvolle openbare ruimten en groene zones. De ontwikkeling van Move’Hub wekt enkel de illusie dat er aan deze behoefte voldaan wordt met een binnentuin die niet alleen smal is maar ook privé. In haar advies van 17 maart 2022 over het Richtplan van Aanleg Zuid drong de Gewestelijke Ontwikkelingscommissie aan op de aanleg van voldoende groene ruimte omdat ze inziet dat die broodnodig is ter compensatie van de verdichting van de wijk. Ze vroeg daarbij om de mogelijkheid te onderzoeken voor de aanleg van een toegankelijk park van afdoende omvang. De overlegcommissie heeft deze opportuniteit zelfs niet overwogen.

Kortom, voor Midi moins une!, IEB, BRAL, CRU en ULAC, is Move’Hub onverenigbaar met de leefbaarheid van de wijk en in tegenspraak met de doelstellingen van het Gewest. Het is te dichtbebouwd, te massief, met te veel kantoren en te privé!

Les Compagnons Dépanneurs ont pour but, depuis 54 ans, de permettre aux personnes à faibles revenus de vivre dans un cadre décent. Pour réaliser leur objectif, les Compagnons effectuent divers travaux de rénovation – peinture/tapissage, dépannages en plomberie/électricité/menuiserie, bricolages divers… - travaux de jardinage, déménagements et transports de meubles. L’asbl est répartie en 8 sections en Belgique.

La section Bruxelles cherche un.e Responsable de section pour gérer la section composée de 6 travailleurs sur chantier et administratifs et d’une cinquantaine de bénévoles.

Plus d'infos sont disponibles ci-dessous :

Community Land Trust Brussel (CLTB) biedt Brusselaars met een laag inkomen de kans om in betaalbare, duurzame en kwaliteitsvolle woningen te wonen. Hiervoor gebruiken we een innovatieve formule waarbij het eigendom van de grond wordt gescheiden van het eigendom van de gebouwen. Het werk van CLTB beperkt zich niet tot de productie van woningen, maar strekt zich ook uit tot gemeenschapswerk met de bewoners, het verbeteren van de buurten waarin het actief is en het versterken van het gemeenschapsleven. De Community Land Trust Brussels zet zich ook in om het CLT-model en andere vormen van niet-financiële huisvesting te promoten.

Het werk van de projectleider vastgoedprojecten binnen CLTB

Het opvolgen van vastgoedprojecten is de hoofdmissie van de projectverantwoordelijke. Hij/zij is verantwoordelijk voor het volledige beheer van projecten tot de voltooiing der werken. Hij/zij volgt de projecten zo goed mogelijk op, met respect voor het lastenboek, het budget en de deadlines. Het CLTB-team is gestructureerd in verschillende kleinere teams. De huidige functie behoort tot het « immo-team ». De projectleider vastgoedprojecten werkt autonoom, met ondersteuning van zijn/haar collega’s.

Meer info en details over de werkaanbieding vind je hier: