De vastgoedprijzen in Brussel zijn de afgelopen jaren omhooggeschoten, en dat terwijl de overheden onverschillig, om niet te zeggen welwillend, toekijken. Toch worden er steeds meer oplossingen bedacht in een poging de schade te beperken. Zo wordt onder andere ‘Urban Ruling’ door sommigen naar voren geschoven als een manier om de grondprijzen te reguleren. Maar wat is dat nu juist?

Hoewel de aanleg van Metro 3 aanlokkelijk lijkt, roept het project belangrijke bezwaren op. Wat we dan wel willen als oplossing qua openbaar vervoer voor de verzadigde noord-zuidverbinding in Brussel? Dat kom je hier te weten. BRAL presenteert, samen met haar partners, Premetro+, een alternatief voor Metro 3.

BRAL nodigt je uit voor een nieuwe uitstap, deze keer naar Rotterdam om er de 'wederafbraak' te bestuderen van de Nederlandse stad! Historica Marianne Klerk beweert: "Rotterdam werd minder gesloopt door de bommen dan door de bulldozers.” Ook benieuwd? Kom mee op 13 en 14 juni!

Op dinsdag 23 april organiseerde BRAL zijn tweede verkiezingsdebat, in samenwerking met Muntpunt, deze keer over mobiliteit in Brussel. Na ons succesvolle verkiezingsdebat over wonen en werken in de stad met meer dan honderd deelnemers, telden we er nu bijna tweehonderd!

Hoewel de aanleg van Metro 3 aanlokkelijk lijkt, roept het project belangrijke bezwaren op, vooral met betrekking tot de financiën van Brussel. BRAL interviewde Maxime Fontaine, een onderzoeker Toegepaste Economie aan de Université Libre de Bruxelles, over de financiële implicaties van Metro 3.

Ons verkiezingsdebat op 19 maart over natuur, wonen en werken in de stad was een groot succes! Meer dan honderd Brusselaars kwamen luisteren naar de standpunten van de Brusselse democratische partijen. Wij zetten de belangrijkste uitspraken op een rijtje, aangevuld met prachtige portretbeelden van tekenaar Pieter Fannes.