Verkeersveiligheid

Sultan Zadran stierf na een dodehoekongeval met een FlixBus. Dat dit triestig overlijden er ons aan mag herinneren dat we moeten blijven bouwen aan een verkeersveilige stad.

Oslo, Parijs en Berlijn, uit die steden haalden we de mosterd voor onze Beyond Vision Zero van het Andere Atelier. Bekijk nu de samenvattingen van de lezingen en leer bij over verkeersveiligheid, actieve mobiliteit en de 15 minuten-stad.

Het Andere Atelier, de samenwerking tussen Filter Café Filtré Atelier, Heroes for Zero en BRAL, legt zijn integrale en ruimtelijke visie op verkeersveiligheid op tafel.

Voor sommigen is zich verplaatsen van A naar B niet evident. Pro Velo, de Koning Boudewijnstichting en Netwerk Duurzame Mobiliteit schenen hun licht op het waarom.

Participatie organiseren kan op vele manieren, en de ene methode is al beter dan de andere. In dit boek vind je concrete voorbeelden om verkeersveiligheid op een participatieve manier te verbeteren. 

In vele Brusselse gemeenten staan en stonden de circulatiepannen hoog op de politieke agenda. Ook de publieke opinie laat zich niet onberoerd. Om iedereen weer te betrekken bij autoluwe wijken zijn in een breed maatschappelijk debat, degelijk informatie nodig en een focus op de voordelen die de plannen met zich meebrengen. Met het Andere Atelier hebben we geprobeerd hieraan bij te dragen.  

Stappen door de stad moet voorrang krijgen op straat én in het beleid. Dat is het doel van walk, opgericht door Trage Wegen en Tous à pied. BRAL ondertekende mee het manifest van walk.

 

Op 10 juni is wetenschapper Marco te Brömmelstroet alias ‘de fietsprofessor’ te gast bij het Andere Atelier.

BRAL positioneert tijdens drie benchmark-sessies de situatie op het vlak van verkeersveiligheid in 2020 in Brussel ten opzichte van drie andere Europese steden die vision zero nastreven of reeds bereikt hebben: Parijs, Oslo en Berlijn.

Het Andere Atelier overhandigt zijn integrale en ruimtelijke visie op verkeersveiligheid aan Minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt.

Verschillende Brusselse burgerbewegingen en organisaties vrezen dat het ambitieniveau bij de Brusselse onderhandelaars onvoldoende hoog is.