7 september 2020 markeert de allereerste International Day for Clean Air and Blue Skies, georganiseerd door de Verenigde Naties (VN). Wist je dat luchtvervuiling een van de belangrijkste oorzaken van dood en ziekte is wereldwijd?
Brussel kreunt nog steeds onder de autodruk. BRAL pleit daarom voor een zonale heffing die aanzet tot een rationeler autogebruik: een eenvoudig systeem met een duidelijke impact op de leefbaarheid van de stad.
De pollutiepieken kunnen zich dankzij de ExpAIRs van BRAL niet meer verstoppen. Kom mee op onze digitale Piek-a-boo wandeling en leer iets bij over de Brusselse luchtvervuiling!
Brussel reed in de kop van het peloton van ambitieuze steden tijdens de coronacrisis met een resem noodzakelijke mobiliteitsingrepen. BRAL spoort de regering aan de strategie, die is gebaseerd op beklonken plannen, vol te houden.
Parijs blinkt uit met zijn maatregelen voor het klimaat en duurzame ontwikkeling. Brussel heeft haar eigen klimaatplan in de maak. Welke mosterd kunnen we in Parijs gaan halen? Al zeker transversaliteit, gezag en een goede monitoring.
In de groene long van Brussel horen geen auto’s thuis. BRAL roept alle Brusselaars op om de petitie te tekenen die ijvert voor een permanent autovrij Ter Kamerenbos. Dit kan een inspirerend voorbeeld worden voor het autoluwe Brussel.
De stad leek rustiger, het levenstempo minder hectisch voor velen die deelnamen aan onze enquête. En als het essentiële hoorbaar wordt, is een visionaire stad in zicht?
Il y a deux semaines, un collectif d'associations faisait part de ses craintes quant aux conséquences sociales et environnementales désastreuses des développements immobiliers actuels le long du Canal.
De Gewestelijke Ontwikkelingscommissie (GOC) stuurt de plannen voor Josaphat terug naar de tekentafel. BRAL kan hen enkel gelijk geven, samen met vele burgers.
Foto: Hanne Van Reusel uit 2007
De mobiliteitsacolieten in en rond BRAL trokken met hoge verwachtingen naar Parijs. De Franse hoofdstad wordt immers kicking and screaming de 21ste eeuw ingetrokken door haar burgemeester Hidalgo.
Kinderen en volwassenen die in Brussel op straat spelen. Utopie? Of gemakkelijker dan je denkt? Ontdek hier hoe je jouw straat omtovert tot een speelstraat.
De huidige gezondheidscrisis maakt duidelijk dat er een acute nood is aan kwalitatieve openbare ruimte. Door het verkeer fors te reduceren in de wijken dankzij woonerven kan het gewest mensen meer ruimte geven.
