Parmi les grands défis du PAD Herrmann-Debroux : concertation avec les villes et régions voisines, le nombre des logements sociaux supplémentaires et un manque d’analyse hors de la zone définie.
En dat is niet meer of minder dan het officiële startschot van de procedure die moet leiden tot de optimalisatie/verbreding van de ring rond Brussel (dé R0) waar alle milieuverenigingen zich al jaren tegen verzetten.
BRAL, stadsbeweging voor Brussel, faciliteerde op dinsdag 26 juni een speeddate tussen burgers en politici samen met Cosmopolis, VUB. Het doel is om het politieke productieproces te helpen aan duidelijkere en meer ambitieuze voorstellen.
BRAL betreurt de beslissing van de Brusselse regering om niet te beslissen over de autofiscaliteit. We vragen om nu toch al werk te maken van een hervorming van de Belasting op Inverkeerstelling.
BRAL, Fietsersbond, GRACQ, Bruxsel’Air en Clean Air BXL vragen: geef de bewoners en gebruikers van de stad gezonde lucht en verkeersveilige straten dankzij een nieuwe autofiscaliteit
Depuis la demande de classification du Square Riga, l’avenir de la station de métro est restée plutôt floue. Lors d’une session d’information, tenue mardi 15 mai par la commune de Schaerbeek, une partie du voile s’est enfin levée.
Dit najaar hebben 222 scholen de luchtkwaliteit gemeten rond en in hun school met Greenpeace. De conclusies zijn zorgwekkend, want kinderen zijn extra kwetsbaar voor luchtvervuiling, vooral door stikstofdioxide. Wat kunnen we nu doen?
Woensdag 7 maart buigt de overlegcommissie zich over de attest-aanvraag voor NEO I. We struikelen vooral over het megalomaan winkelcentrum.
BRAL richtte zich eind februari tot de senaat over luchtkwaliteit. Is betere samenwerking tussen de politieke niveaus nodig? BRAL zegt volmondig JA! Wij pleiten voor een Interministerieel Comité voor de Luchtkwaliteit.
Met een zestigtal mensen trokken we op verkenning in en rond de Masui-wijk. Officiële plannen en instanties passeerden de revue maar ook lokale handelaars en buurtbewoners kwamen aan het woord Wat viel ons op?
Wat te denken van de geplande Noord-Zuid metro? BRAL hoopt met dit ‘argumentarium’ het publieke debat over deze en toekomstige metro’s in Brussel te onderbouwen én aan te zwengelen.
Last call! Tot 23 februari 2018 is NEO I in openbaar onderzoek. BRAL moedigt je aan om te reageren met een bezwaarschrift. Vooral een gigantisch winkelcentrum, verstopt tussen de kleine lettertjes, is reden om te reageren.
