Artikels

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, en Leefmilieu Brussel lanceerden op 18 december de eerste, tussentijdse resultaten van ExpAIR in Be-Here. Wat leren we al van de eerste, tussentijdse resultaten?

ToekomstATELIERdelAvenir (TADA) is ambassadeur van het meetpunt in de Middaglijnstraat, vlak bij de Sint-Joost-aan-Zee school in de Grensstraat. De klas van juf Eleanor heeft een meetpunt ‘geadopteerd’ en deze zaterdag mochten Zoë en Eva komen vertellen over de luchtkwaliteit in Brussel en het ExpAIR-onderzoek. 

Wakkere burgers in Evere, Brussel en Schaarbeek: opgelet! De uitbreiding van metro 3 in jouw gemeente komt opnieuw in openbaar onderzoek. Opnieuw, want dankzij de vele opmerkingen moest Beliris de eerste plannen wijzigen en opnieuw indienen. Begin alvast te lezen...  

Met spoed wil de MIVB een nieuwe bouwvergunning verkrijgen voor de tunnel voor metro 3 onder het Zuidpaleis. Het studiebureau begon de mogelijke impact te bestuderen van het dak eraf te halen van het Zuidpaleis. BRAL vraagt dat het studiebureau nagaat of deze metro echt wel de enige oplossing is.

Move'Hub is de nieuwe naam van het voormalige Victor-project, ontwikkeld door Atenor en BPI op een terrein dat bekend staat als het "Kuifje-blok" in het hartje van de Zuidwijk. Het eerste ontwerp in 2011 betrof de bouw van 100.000 m² kantoorruimte in drie torens met een hoogte van 150, 116 en 73 meter. In de nieuwe versie van het project, dat morgen, donderdag 21 december, om 16.00 uur aan de overlegcommissie wordt voorgelegd, is de kantoorruimte teruggebracht tot 38.000 m² en de maximale hoogte tot 77 meter. Het gaat echter nog steeds om een enorm project dat vooral kantoren bouwt en waar geen enkele sociale woning is voorzien! 

Sinds 2010 werden meer dan 62.000 hoogstambomen gekapt. Burgers verzameld in het collectief Help4Trees roepen het parlement op om het bomenerfgoed van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest te beschermen. Vind je dat de Brusselse bomen een betere bescherming verdienen? Teken dan de petitie! 

Dat de luchtkwaliteit in een stad niet je dat is, spreekt nogal vanzelf. Maar hoe zit dat nu precies met die kwaliteit in Brussel. Hoe meten we, wat meten we, wie meet? Waar komt die goede of slechte lucht vandaan? Wat is de invloed van de inrichting van de omgeving? En hoe kunnen burgers en beleid mee werken aan betere lucht? 

L𝘦 𝘥é𝘣𝘢𝘵 𝘢𝘶𝘵𝘰𝘶𝘳 𝘥𝘦 𝘱𝘭𝘶𝘴𝘪𝘦𝘶𝘳𝘴 𝘱𝘳𝘰𝘫𝘦𝘵𝘴 𝘥𝘦 𝘥é𝘷𝘦𝘭𝘰𝘱𝘱𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘶𝘳𝘣𝘢𝘪𝘯 à 𝘉𝘳𝘶𝘹𝘦𝘭𝘭𝘦𝘴 𝘴’𝘦𝘴𝘵 𝘤𝘦𝘯𝘵𝘳é 𝘴𝘶𝘳 𝘶𝘯𝘦 𝘱𝘰𝘴𝘴𝘪𝘣𝘭𝘦 𝘰𝘱𝘱𝘰𝘴𝘪𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘦𝘯𝘵𝘳𝘦 𝘥𝘦𝘶𝘹 𝘮𝘰𝘶𝘷𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵𝘴.  

Laat jij als Brusselaar je stem horen over de impact van de luchthaven op jouw leven? De milieuvergunning van Brussels Airport moet hernieuwd worden. Het Vlaams Gewest organiseert daarom een openbaar onderzoek. Neem deel t.e.m. 8 januari aan het openbaar onderzoek!

Het Richtplan van Aanleg (RPA) Maximiliaan-Vergote is zeker niet het slechtste RPA dat op tafel ligt. Veel van de geplande ontwikkelingen in de gerelateerde programma's zullen de wijk hopelijk ten goede komen. Toch ontbreekt het op verschillende fronten aan ambitie en democratische antwoorden om echt tegemoet te komen aan de behoeften van de wijk en het gewest. 

Op woensdag hebben we een rondleiding in de Noordwijk georganiseerd in samenwerking met ARAU en IEB. Ondanks de regen mogen we de rondleiding als een succes beschouwen: de pers was er met een 25-tal mensen er bij. Hierbij het persverslag met onze argumenten.

Op 14 november organiseerden we een filmvertoning van Le Chantier du Siècle, gevolgd door een debat over 'de werf van de eeuw'. Met het debat wilde BRAL het metro 3-project en de oplopende kosten, de impact van de werken op het stedelijk weefsel en het doorklieven van de Stalingradwijk onder de loep nemen en de bevoegde ministers aan de tand voelen. Het was goed dat er voor het eerst in vijf jaar een echt publiek debat kon plaatsvinden. Een verslag.