BRAL in de pers
Persberichten
BRAL wordt gefinancierd met publieke middelden. Het is een teken van een gezonde democratie dat de overheid het middenveld en vooral ook haar kritische kijk op het beleid ook financieel steunt.
De storm rond de Josaphatsite gaat nog niet liggen. De Friche en haar fans waren heet nieuws de afgelopen weken. Een overzicht!
Onze 38 lidorganisaties en 91 individuele leden onderschrijven volmondig onze visie.
BRAL strijdt voor een gezond, milieuvriendelijk en solidair Brussel. Van mobiliteit tot stedenbouw stellen we de Brusselaars centraal. Hoe doen we dat? We (onder)steunen hen met onze kennis en helpen hen om zelf initiatief te nemen.
Dit jaar kwam een duurzamere, leefbare stad hoog op de agenda te staan. 2020 was het jaar waarin de publieke ruimte van de Brusselaars driest beperkt werd en waarin we vochten om opnieuw toegang te krijgen tot die ruimte.
Een coalitie van verenigingen die zich inzetten voor de verkeersveiligheid in Brussel dringt aan op een ondubbelzinnige communicatie over de maximumsnelheid van 30 km/u, vergezeld van een combinatie van maatregelen.
Voor sommigen is zich verplaatsen van A naar B niet evident. Pro Velo, de Koning Boudewijnstichting en Netwerk Duurzame Mobiliteit schenen hun licht op het waarom.
Ons doel is ruimte creëren voor cocreatie tussen de overheid en de Brusselaars.
We hebben geen volledig uitgewerkt plan. Op basis van de principes van Plan B Josaphat hebben verschillende groepen en mensen al verder gedroomd, nagedacht en getekend.
