Artikels

Thema

Afbeelding
memorandum
Mobiliteit

Een gezond, milieuvriendelijk en solidair Brussel - memorandum verkiezingen Brussels Hoofdstedelijk Gewest 2024-2029

BRAL reikt de hand naar de Brusselse beleidsmakers om samen te werken. Voor de gewestelijke verkiezingen van juni 2024 formuleren we 32 beleidsadviezen voor alle Brusselse politieke partijen, gebundeld in vier thema’s: milieu & klimaat; mobiliteit; stedenbouw; en stedelijke democratie.

Afbeelding
NEO Brussels
Stadsplanning

Persbericht: NEO boven de wet - genoeg is genoeg!

Wie is er nog mee met de saga rond NEO en het commercieel centrum, tenzij degenen die het project ontwikkelen? Een nieuwe wijziging van het gewestelijk bestemmingsplan (GBP) dat het project mogelijk moet maken, is opnieuw in openbaar onderzoek - zonder enige voorafgaande communicatie over de voorwaarden voor de voortzetting van dit project.

Afbeelding
expair4
Mobiliteit

ExpAIR: meetpunten geïnstalleerd!

Met groot enthousiasme en werkplezier hebben we de laatste weken onze ExpAIR-meetpunten opgehangen.

 

Afbeelding
Gent-rificatie
Stadsplanning

Gent-trificatie: de foto’s

Vorige week vrijdag ging BRAL met een twintigtal leden op stap in Gent. Het verslag volgt nog, maar we wilden je alvast al prikkelen met deze foto’s van Gent in de blakende zon.

Afbeelding
persbericht aaqd
Mobiliteit

Nood aan meer Belgische ambitie bij herziening Europese richtlijn luchtkwaliteit

Op 20 juni bespreken de Europese ministers bevoegd voor leefmilieu de nieuwe Europese richtlijn rond luchtkwaliteit. Een brede coalitie van milieu- en gezondheidsorganisaties roept ministers Zuhal Demir, Céline Tellier en Alain Maron op om tot een ambitieus Belgisch standpunt te komen dat onze gezondheid en het milieu beschermt.

Afbeelding
Ring Noord
Mobiliteit

Ring Noord: geen verbreding aub!

De Ring rond Brussel is opnieuw in openbaar onderzoek, deze keer voor het GRUP, het ruimtelijk uitvoeringsplan. Ook al ligt het grootste deel van het project op Vlaams grondgebied, toch is het een erg belangrijk project voor Brussel, want het heeft een negatieve impact op het verkeer in ons gewest en op de luchtkwaliteit.

Afbeelding
Stalingradlaan-zuidpaleis-metro
Mobiliteit

Persbericht - Afbraak van het Zuidpaleis: een onverantwoorde politieke keuze en een groot gebrek aan respect voor de wijk en het stedelijk erfgoed!  

In tegenstelling tot de mededeling van de Brusselse regering is de afbraak van het Zuidpaleis niet "de enige mogelijke optie". Verschillende Brusselse verenigingen wijzen erop dat dit een politieke keuze is. Een totaal onverantwoorde keuze, volgens ons, die met veel geheimzinnigheid wordt gemaakt en die de dood van een wijk inluidt. We vragen dat de werf voor het station Toots Thielemans wordt opgegeven, wat deel uitmaakt van een metrosysteem dat het Brussels Gewest hoe dan ook niet zal kunnen financieren.  

Afbeelding
Park Ninoofsepoort
Stadsplanning

RPA Ninoofsepoort: een herziening die niet voldoet

Het richtplan van aanleg Ninoofsepoort blijft burgers en organisaties kopzorgen bezorgen. De herziening voldoet niet voor BRAL. Wij willen meer park, minder bebouwing en een duurzamere toename van de verkeersstromen. Lees onze volledige reactie en reageer ook tot en met 30 mei!

Afbeelding
Perimeter pad ninoofsepoort
Stadsplanning

RPA Ninoofsepoort: ook tweede ontwerp voldoet niet voor bewoners en verenigingen

PorteNinovePoort, ADOPT (place de Ninove), CRU Anderlecht, La Rue, Buurthuis Bonnevie, ARAU, BRAL, Inter-Environnement Bruxelles wensen dat de overheid het terrein van de RPA Ninoofsepoort opkoopt tegen zijn huidige waarde, niet tegen een kunstmatig opgedreven prijs. Een alternatief project van collectief belang, met respect voor de omringende context, zou in dit gebied ideaal zijn.

Afbeelding
bomen
Stadsplanning

Milieu- en klimaatbewegingen: 'Pauzeknop is schuldig verzuim'

Bond Beter Leefmilieu, Greenpeace, WWF, Velt, de Klimaatcoalitie, Natuurpunt, PAN Europe, Canopea, Natagora en BRAL verwerpen de Belgische politieke positionering rond het Europese klimaat-, natuur-, en milieubeleid. Problemen gaan niet weg door de kop in het zand te steken. Het is aan onze overheden om krachtig beleid te voeren dat onze leefomgeving en gezondheid beschermt.

Afbeelding
Stalingradlaan-zuidpaleis-metro
Mobiliteit

Kommer en kwel in de Brusselse ondergrond

Al drie jaar lang staren handelaars en buurtbewoners van de Stalingradlaan op een enorme bouwput. Wat een voorbeeldwerf moest worden, werd een nachtmerrie. BRAL vraagt aan de regering en de MIVB om de huidig beschikbare middelen voor de aanleg van metro 3 te concentreren om de overlast van deze werf zo spoedig en zo minimaal mogelijk te beëindigen. 

Afbeelding
1004_tour_taxis-week_328_0.jpg
Stadsplanning

Vergunningsaanvraag Thurn & Taxis ingediend

Nextensa heeft een vergunningsaanvraag ingediend voor het project op Thurn & Taxis. BRAL reageerde in BRUZZ op de plannen. “Waarom zou je in twee kantoorgebouwen voorzien, terwijl nu al bijna tien procent van de kantoren vlakbij in de Noordwijk leegstaat?"